Parmi les fonctionnalités, on trouve un carnet de vol classique avec une liste de vos vols, un visualiseur de carte de vol affichant le chemin de vol d’un vol avec une variété d’options de carte comme une carte standard ou Google Earth.

Un visualiseur de profil de vol est également disponible pour une représentation graphique de votre profil d’altitude, ainsi qu’un ensemble d’outils riches en fonctionnalités pour analyser vos vols, effectuer des modifications pour corriger les décollages manquants et bien plus encore.

Alors qu’une version d’essai gratuite est disponible pendant 15 jours, vous devrez payer pour débloquer l’accès à vie, y compris la possibilité d’exporter votre carnet de vol. De plus, vous pouvez payer un supplément pour la licence PRO qui débloque le nettoyeur de carnet de vol (permettant la possibilité de supprimer les vols non désirés) et le correcteur de vol (permettant la possibilité de corriger les décollages et atterrissages manquants).

Vous pouvez télécharger FlightLog Analyzer et l’essayer gratuitement sur le site principal, ou choisir de payer pour les versions complètes.

Pour plus de détails sur toutes les fonctionnalités disponibles, nous vous invitons à consulter le site.

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L’outil est assez simple à utiliser, il fonctionne comme une application Windows légère en dehors du simulateur. En plus d’installer les fichiers, le système de fichiers virtuel (VFS) va scanner et détecter les problèmes avec les polices, les effets visuels (VFX), l’électronique de bord, et plus encore.

Pour ceux d’entre nous qui téléchargent des quantités de contenu à partir de différentes sources ou qui cherchent désespérément à diagnostiquer des problèmes avec le simulateur, Simstaller pourrait être la solution.

Simstaller vous fait gagner un temps précieux en résolvant rapidement les problèmes de conflit que vous pourriez rencontrer. C’est un ajout précieux pour tous ceux qui veulent optimiser leur expérience de simulation de vol.

Simstaller est un outil gratuit que vous pouvez télécharger gratuitement à partir du site Web de Parallel 42.

L’innovation constante et le dévouement de la part de Parallel 42 renforcent leur engagement à améliorer l’expérience globale des amoureux de la simulation de vol.

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Cette version du logiciel de contrôle aérien est un projet développé pour permettre aux utilisateurs d’interagir avec le contrôle aérien en utilisant leur voix, sans avoir besoin d’utiliser VATSIM ou IVAO. Bien que l’add-on ATC ne soit initialement lancé qu’avec une compatibilité VFR, il inclura le support pour les espaces aériens de classe B, C et D, y compris le suivi des vols, les services radar, le travail sur la circulation en boucle fermée, ATIS, et plus encore. De plus, différents contrôleurs disposeront d’une variété de personnalités apportant une touche d’originalité lors de vos procédures.

Si vous êtes nouveau dans l’utilisation de l’ATC, un mode “Pilote étudiant” offrira des conseils supplémentaires et de la patience de la part du contrôleur pour aider les nouveaux simmers à apprendre. Il est cependant important de noter que seule les États-Unis seront couverts lors de la sortie initiale.

Bien que les prix finaux ne soient pas encore annoncés, SayIntentions cherche à viser un prix entre 15 et 25 dollars américains par mois. Si vous êtes intéressé pour être parmi les premiers à utiliser SayIntentions, vous devrez vous inscrire sur une liste d’attente (disponible sur leur site Web), car l’accès sera progressif pour éviter les problèmes de mise à l’échelle.

Enfin, ceux qui sont intéressés sont invités à essayer gratuitement le produit, probablement limité à la région du Lac Tahoe à Reno, dans le Nevada.

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L’objectif de cette enquête est de mieux comprendre la communauté, la trajectoire des intérêts des gens et l’état général de l’industrie. Les développeurs, les médias, les éditeurs et les communautés utilisent alors toutes ces données pour aider à façonner le développement futur des produits ou pour aligner leurs priorités sur ce que dit la communauté. Il est bon de noter que plus de 50% des répondants ont déclaré que c’était la première fois qu’ils remplissaient cette enquête. L’enquête de 2023 a porté une grande attention sur le but de la simulation de vol et les achats futurs. En particulier, près de 74% des répondants ont déclaré qu’ils étaient susceptibles d’acheter Microsoft Flight Simulator 2024.

Les attentes de la communauté concernant le nouveau sim étaient dominées par l’optimisation des performances et du taux de rafraîchissement, l’amélioration de la météo, les missions, et ATC. Les résultats ne devraient pas surprendre, étant donné que 42,2% de ceux qui ont répondu à l’enquête ont déclaré qu’ils avaient une curiosité ou un intérêt pour l’aviation, c’est pourquoi ils utilisent des sim. De loin la plateforme la plus populaire est le PC, avec Xbox ne représentant que 2,6% de ceux qui ont répondu à l’enquête. Ce peut être surprenant compte tenu du nombre de personnes qui utilisent une console, mais il faut prendre en compte que le public principal de cette enquête est très axé sur le PC.

En ce qui concerne le matériel, l’enquête suggère que beaucoup de gens ont amélioré leurs configurations PC ces dernières années, avec 14,5% des personnes utilisant une carte graphique nVidia RTX4090. Plus de 80% des personnes utilisent une carte de la série 30XX ou supérieure pour alimenter leurs simulateurs. Concernant la RAM, près de 50% des personnes ont au moins 32 Go. De loin, le composant matériel le plus populaire pour voler est un quadrant de manette des gaz, les pédales arrivant en seconde position. Les casques VR ont également gagné en popularité, avec 17,7% des personnes déclarant en posséder un.

En ce qui concerne les simulateurs eux-mêmes. Il ne devrait pas être surprenant que le simulateur le plus populaire dans l’enquête soit Microsoft Flight Simulator, avec 70,8% des voix. Vient ensuite X-Plane 12 de Laminar Research, avec 13,1% des personnes déclarant qu’il s’agit de leur simulateur principal. Après de nombreuses années à être le simulateur le plus populaire, Prepar3D a chuté à la troisième place avec seulement 4,6%. En quatrième, Infinite Flight est 4,4%.

Le logiciel utilisé dans le simulateur a également reçu beaucoup d’attention cette année. Le 737 de PMDG a été le lancement préféré de la communauté en 2023, avec 11,2% de la communauté le déclarant ainsi. Parmi les autres produits populaires, citons le Fenix A320 (9,7%), l’A2A Comanche (8,8%) et le Horizon Simulation 787-9 (3,7%).

En ce qui concerne l’avenir, le produit le plus attendu par la communauté est le 777 de PMDG pour MSFS (29,2%). Les avions Airbus restent populaires, comme en témoigne la deuxième place du produit de la ligne A319/A320/A321 de Fenix (12,3%) et la troisième place de l’A380 de FlyByWire Simulations (11,3%).

En ce qui concerne les aspects communautaires (vol en ligne), il n’y a pas eu beaucoup de mouvement dans le réseau en ligne le plus populaire. VATSIM reste aussi fort que jamais, avec plus de 88% des répondants déclarant l’utiliser. En ce qui concerne ceux qui n’utilisent pas les réseaux en ligne, la grande majorité des personnes (35%) ont dit que c’était à cause d’un comportement non aidant ou de troll. Alors, la prochaine fois que vous volez en ligne, soyez gentil et serviable et voyons si nous pouvons peupler encore plus le ciel.

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Lors de l’utilisation dans le simulateur, l’add-on ne nécessite aucune sélection de porte par l’utilisateur pour afficher le VDGS. En outre, l’outil propose un système de configuration permettant d’ajuster finement le comportement du Global VDGS. Par exemple, il est possible d’exclure les aéroports qui fournissent déjà des systèmes VDGS, de personnaliser votre VDGS et plus encore.

Cette flexibilité ajoutée peut rendre l’expérience de vol encore plus immersive et réaliste pour les utilisateurs. Il convient de noter que cette nouvelle fonctionnalité peut également être particulièrement bénéfique pour les pilotes novices qui souhaitent améliorer leurs compétences en matière d’atterrissage et de stationnement des avions.

Le Global VDGS de JKTools est disponible à 18,85€ sur simMarket. Il promet d’apporter une dimension supplémentaire à l’expérience de simulation de vol, en ajoutant une touche de réalisme aux procédures d’accostage. Cette mise à jour innovante est une avancée intéressante pour les amateurs de simulation de vol, introduisant une nouvelle perspective et une nouvelle profondeur au réalisme du simulateur.

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Une attention particulière semble avoir été accordée à la cargaison avec cette mise à jour. L’une des nouveautés montre que les colis sont désormais chargés avec une courroie transporteuse au lieu des bagages quand un type spécifique d’avion n’utilise pas de ULDs.

D’autres nouvelles fonctionnalités incluent l’ajout de nouveaux opérateurs de manutention comme United Ground Express, Altitude Island Logistics et Sagat.

Diverses corrections ont également été apportées, comme la prévention du soutien des véhicules au sol avec les produits MK-Studios, une correction avec l’intégration PMDG lorsqu’aucune configuration n’est sauvegardée, et des modifications aux personnages GSX pour les rendre moins brillants.

La mise à jour comprend aussi quelques corrections mineures pour le GSX original sur FSX/P3D. Vous pouvez obtenir votre propre copie de GSX Pro pour $29.99.

Parmi les nouveautés de GSX Pro, on note l’ajout de transporteurs aériens de fret qui ne font pas appel aux ULDs, et qui verront désormais leurs colis chargés avec la courroie transporteuse à la place des bagages. D’autres changements incluent la modification des textures de peau pour certains personnages de l’équipe GSX afin de les rendre moins brillants.

Le personnage “UPS man” utilisé aux stands de fret a été entièrement refait pour MSFS, remplacé l’ancienne version qui avait été convertie de FSX/P3D. Une mise à jour de l’aéroport est prévue pour rendre cette fonctionnalité totalement opérationnelle, comme elle l’était dans la version FSX/P3D.

De nouveaux opérateurs de manutention ont été ajoutés, dont VIAGS Handling (Vietnam), Thai Lion Air, BAGS (Thaïlande), Uplift Aviation Services, Romanian Airport Services, GlobeGround (Roumanie), LGS Handling (Chypre), United Ground Express, Flight Services & Systems, United 1970/1990/2000 (USA), Leipzig-Halle Airport (Allemagne), Corporate Air, Altitude Island Logistics (Australie), UAB Handelshus (Lituanie), Roscosmos (Russie), Sagat (Italie) et d’autres.

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Les sons des avions ont également été revus dans cette dernière mise à jour, avec des ‘améliorations sur tous les modèles’, et une refonte des sons de démarrage et d’arrêt, tous jugés améliorés pour les utilisateurs de VR et de casques. La principale amélioration semble être l’éclairage. Les utilisateurs peuvent désormais choisir entre un éclairage avec ou sans faux éblouissement. Les taux de flash pour les lumières de navigation et de balise ont été ajustés et les feux de taxi et d’atterrissage sont maintenant fixés au train d’atterrissage avant et disparaissent lorsque ceux-ci sont rentrés. L’éclairage intérieur a été modifié avec différentes couleurs, et certains modèles présentent des lumières de logo lorsqu’ils sont stationnés. Des instructions d’installation supplémentaires peuvent être trouvées sur leur site web.

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FSHud a le contrôle total du trafic aérien à la fois sur le sol et dans l’air. Que ce soit le flux du trafic ou les communications à chaque étape du vol, FSHud gère tout avec brio. De plus, chaque avion est sous le contrôle de FSHud, assurant ainsi l’absence de conflits dans les airs. Comment pouvez-vous interagir avec cet outil vous demandez-vous ? Via le panneau FSHud.

L’application vous donne des commandes vocales, et vous utilisez les boutons de contrôle pour sélectionner ou répondre aux choix proposés par l’ATC virtuel. Vous pouvez entrer votre itinéraire et le système vous permettra de suivre la route tout en veillant à ce que vous n’ayez aucun conflit de trafic aérien.

Depuis sa sortie, FSHud a bénéficié d’un certain nombre de mises à jour qui ont encore amélioré la qualité de l’outil. Par exemple, le vecteur lors de l’approche ou du départ est plus précis, tout en intégrant les procédures SID/STAR. Ils ont également amélioré les directives d’altitude pour assurer une séparation adéquate et ont mis à niveau la voix et la phraséologie.

Étant donné que FSHud est en constante évolution, il est bon de noter que même les produits de scène cryptés du marché intégré au simulateur sont désormais compatibles avec FSHud. Fait intéressant, FSHud peut également limiter automatiquement le trafic dans les zones à haute densité pour que vos cadences d’images demeurent stables.

Concerné par la compatibilité avec le simulateur de vol Microsoft 2024 ? L’équipe de FSHud a confirmé qu’ils continueront à développer le produit pour le nouveau simulateur, tout en intégrant des fonctionnalités plus immersives à l’avenir. Actuellement, FSHud est le seul add-on ATC à contrôler entièrement le trafic IA à toutes les étapes du vol.

Si vous êtes intéressé, le produit est disponible avec Flight1 pour 34,95$.

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L’interface autonome Passenger2 interagit avec le simulateur de vol pour permettre aux utilisateurs de créer, gérer et développer leur propre compagnie aérienne, d’acheter et de vendre des avions, de gérer des contrats de manutention au sol, de signer des contrats avec des services de restauration, et plus encore. Passenger2 propose également une interaction réaliste avec l’équipage, des annonces et des évènements. Il dispose de cinq packs sonores aériens inclus, avec plusieurs autres en préparation.

Les utilisateurs ont la possibilité de choisir entre le mode carrière et le mode “juste voler”. Dans le mode carrière, les utilisateurs créent et gèrent leur propre compagnie aérienne. Ce mode permet à l’utilisateur de spécifier un nom et un logo pour leur compagnie aérienne, de gérer des aspects RH tels que le salaire et les revenus, de contracter avec des prestataires de services et d’acheter une flotte d’avions.

Inversement, le mode “juste voler” permet aux utilisateurs de se lancer directement dans un vol sur n’importe quel avion sans aucune limite ni restriction. Un rapport de vol avec un résumé des revenus associé est utilisé pour suivre les finances de chaque vol.

L’interface Passenger2 peut être utilisée pour afficher des paramètres de vol en direct ainsi qu’une note de satisfaction des passagers après le vol. Des boutons pour les annonces, le service en cabine et les urgences sont inclus. Une vue en direct de la cabine permet aux utilisateurs de surveiller leurs passagers virtuels et de suivre les tâches de l’équipage au fur et à mesure de leur réalisation. Notez que cet addon nécessite la version gratuite de FSUPIC (ou XPUIPC pour X-Plane) pour se connecter et synchroniser les données avec le simulateur.

Vous pouvez acheter Passenger2 directement sur le site Web du développeur, www.passenger2.com, pour 28.99 EUR.

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De plus, les cartes sectionnelles de la FAA incluent également des cartes de zone terminale, qui offrent des informations plus détaillées pour certaines zones métropolitaines et mettent particulièrement en évidence les informations sur l’espace aérien de classe B. Les cartes sectionnelles de la FAA dans le programme de cartes de Navigraph sont disponibles dès maintenant dans l’application de cartes sans aucun coût supplémentaire.

Elles peuvent être consultées grâce au menu « couche » des cartes ainsi que depuis le panneau In-Game du programme de cartes pour MSFS. Vous n’êtes pas sûr de savoir comment utiliser les cartes sectionnelles de la FAA ? Une formation pratique intéressante pour se familiariser avec cette nouvelle fonctionnalité est également disponible.

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