Dans une déclaration récente, Honeycomb Aeronautical a expliqué ce qui s’est passé et a fourni des explications sur ce manque de communication. Nicki Repenning, le fondateur de Honeycomb Aeronautical, a également donné quelques éclaircissements sur l’avenir de l’entreprise.

Le début de sa déclaration donne un contexte sur la manière dont l’entreprise a été fondée et pourquoi. Nicki, qui a travaillé avec Saitek aux États-Unis, a constaté un vide sur le marché pour des équipements de simulation de vol haut de gamme à un prix raisonnable. En utilisant des infrastructures de production de masse, il estimait pouvoir produire des biens de qualité à un prix plus abordable pour le consommateur.

Au milieu de l’année 2022, Nicki affirme que son partenaire commercial rencontrait des difficultés financières et que Honeycomb Aeronautical était également en difficulté financière, malgré une “année record”.

Pour remédier à la situation financière, Honeycomb a été convaincue de lancer une précommande limitée pour les pédales de palonnier Charlie. Nicki a précisé que l’argent ainsi récolté avait été utilisé ailleurs et non pas pour la production des pédales de palonnier Charlie.

Honeycomb Aeronautical a confirmé que toutes les parties avaient maintenant signé l’accord le mois dernier. Le restant de l’argent sera utilisé pour payer les outils ou des acomptes pour commencer la production des pédales de palonnier Charlie dès que possible.

Honeycomb annonce qu’ils travaillent sur plusieurs accords financiers pour pouvoir commencer la production des produits. Nicki a déclaré : “Je suis déterminé à ce que tous les clients reçoivent le produit qu’ils ont payé, quelle que soit l’impact financier pour moi”.

En ce qui concerne les remboursements futurs des pédales de palonnier Charlie, si vous souhaitez annuler votre précommande, vous devrez contester le montant auprès de votre compagnie de carte de crédit pour obtenir un remboursement car Shopify, le service utilisé par Honeycomb, ne vous remboursera pas.

En conclusion, Honeycomb Aeronautical a conclu la déclaration en réitérant ses regrets pour la mauvaise communication. Bien qu’ils aimeraient pouvoir fournir un calendrier spécifique pour la résolution des problèmes, Nicki ne veut pas faire de promesses qu’il ne peut tenir. Des mises à jour régulières sont promises tout en travaillant pour résoudre ces problèmes le plus rapidement possible.

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Selon Thomas Nield, cofondateur et inventeur de Yawman Arrow: “C’est l’heure de voler. Depuis que nous avons dévoilé l’Arrow en janvier, nous avons consacré beaucoup d’efforts à la planification minutieuse pour atteindre ce point. Nous sommes prêts à offrir l’Arrow et une toute nouvelle expérience d’aviation virtuelle à la communauté de simulation de vol “.

Le Yawman Arrow est un contrôleur unique en son genre, conçu par des passionnés de simulation pour des passionnés. Il offre une gamme complète de contrôles nécessaires pour piloter différents types d’avions. Il comprend une molette de trim intégrée, deux boutons à bascule d’épaule, un pavé tactile à cinq boutons, un chapeau à cinq voies pour des angles de vue de drone indépendants et l’enregistrement vidéo, ainsi qu’un bloc de six boutons programmables multifonctions. De plus, l’Arrow comprend quatre autres curseurs entièrement programmables, dont deux commandes de moteur de style vernier comme ceux que l’on trouve sur certains petits avions à pistons. Tous ces boutons peuvent alors être configurés dans le simulateur pour toute fonction requise.

Le contrôleur lui-même nécessite un seul port USB et sera compatible avec plusieurs simulateurs, dont Microsoft Flight Simulator, X-Plane, Prepar3D, et même des simulateurs mobiles comme Infinite Flight sous Android. Le Yawman Arrow sera disponible à la commande le 8 janvier à 11h ET (pas de précommandes) avec expédition immédiate. Il sera vendu au prix de 249 USD et initialement uniquement disponible pour les clients américains. L’équipe attend l’approbation pour l’UE et le reste du monde et une fois que l’approbation réglementaire sera obtenue, elle ouvrira les commandes aux nouveaux territoires.

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Les écrans LCD présentent la même typographie et les mêmes symboles que l’on peut trouver dans un véritable cockpit A320, et sont spécifiquement destinés aux amateurs de cockpits à domicile. Les écrans LCD offrent une expérience plug-and-play sans faille grâce à l’utilisation du logiciel open source MobiFlight. Kav Simulations collabore activement avec MobiFlight pour permettre cette intégration.

Les trois nouveaux écrans LCD sont actuellement en production et disponibles en précommande, avec une date d’expédition prévue pour la mi-décembre. L’écran LCD Radio/TCAS est disponible pour 41,95€, tandis que l’écran LCD Trim du gouvernail et l’écran LCD de tension de batterie sont disponibles pour 35,95€ chacun.

Les écrans LCD présentent de nombreux avantages pour les constructeurs de cockpits à domicile, offrant une plus grande réalisme et une expérience de vol améliorée. L’utilisation du logiciel open source MobiFlight contribue également à faciliter la mise en place et la configuration de ces écrans LCD.

Les précommandes sont maintenant ouvertes pour ces nouveaux écrans, fournissant à la communauté des simulateurs de vol une nouvelle option pour augmenter la réalisme de leur installation. Avec la prévision d’une date d’expédition en décembre, cela offre également une excellente idée de cadeau pour les fêtes de fin d’année pour les amateurs de simulation de vol.

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Fort du succès de cette campagne, Octavi a décidé de donner à la communauté de simulation de vol l’opportunité d’acquérir l’IFR-1 grâce à un partenariat avec Aerosoft. L’Octavi IFR-1 est présenté comme “le plus petit cockpit du monde”, et l’appareil offre une quantité substantielle de fonctionnalités pour sa conception compacte, à une fraction du coût des appareils traditionnels de home-cockpit.

Chaque unité Octavi comporte une molette d’encodage dual-concentrique qui fonctionne conjointement avec un ensemble de boutons de mode contextuel. Cela permet aux utilisateurs de sélectionner l’instrument qu’ils souhaitent manipuler, puis d’utiliser la molette d’encodage pour régler les fréquences de communication et de navigation, changer les codes transpondeurs, ajuster les variables de l’autopilote et plus encore.

Octavi précise que l’IFR-1 est compatible avec toute une variété de simulateurs de vol, y compris Microsoft Flight Simulator 2020, X-Plane et Prepar3D, sur les systèmes d’exploitation Windows et macOS. L’installation se fait simplement en branchant l’appareil en USB et ne nécessite aucune installation de pilote ou autre logiciel tiers.

Selon le site d’Aerosoft, les précommandes devraient commencer à être expédiées aux clients en novembre 2023. Le prix est fixé à 151,25 € (hors taxes et frais de port). Pour plus d’informations ou pour précommander votre Octavi IFR-1, visitez le site d’Aerosoft.

L’Octavi IFR-1 est une excellente option pour les passionnés de simulation de vol qui recherchent un contrôleur polyvalent et abordable. C’est aussi un bon choix pour les pilotes qui souhaitent s’entraîner à voler en IFR dans un environnement simulé.

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Le nouveau site web pour les clients britanniques est désormais en ligne et offre des économies de 20% sur toutes les commandes jusqu’au 31 juillet 2023. Les produits commandés via cette boutique seront expédiés avec DPD, assurant ainsi un service de livraison rapide.

En plus de ce nouveau site de vente en ligne, VIRPIL dispose désormais d’un emplacement physique au Royaume-Uni. Bien qu’il soit actuellement utilisé comme lieu d’expédition des produits, l’entreprise prévoit d’aménager une zone d’exposition pour présenter les cockpits. Bien que cette zone d’exposition ne soit pas encore ouverte, l’équipe tiendra les clients au courant une fois qu’elle le sera.

Visitez dès maintenant le magasin et n’oubliez pas de profiter de la réduction disponible jusqu’à la fin du mois.

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