Avec cette nouvelle sortie, le développeur élargit ses activités en se lançant dans l’éclairage. Aircraft Lighting Pro remplace tous les éclairages statiques par défaut des avions par des lumières dynamiques et réalistes. L’installation de cet unique pack rend la mise à jour des lumières de navigation, des balises, des stroboscopes, des taxis et des lumières de décollage/atterrissage un jeu d’enfant.

De plus, des mises à jour gratuites sont promises à mesure que SoFly inclut davantage d’avions dans le pack. Entre le clignotement précis des lumières stroboscopiques et la belle lueur des lumières de taxi et de décollage, Aircraft Lighting Pro est l’option parfaite pour ajouter plus d’immersion à l’expérience d’avion par défaut, et ce, sans compromettre les performances.

Aircraft Lighting Pro est désormais disponible pour £7.99. Selon le développeur, le produit sera bientôt disponible sur le marché de MSFS (PC et Xbox).

Avec Aircraft Lighting Pro, vous bénéficiez d’un éclairage immersif qui accentue le réalisme. Des textures et des effets sur mesure redéfinissent l’éclairage des avions. L’outil modifie toutes les lumières de navigation, de balises, de stroboscopes, de taxi et de décollage/atterrissage. Une installation unique du pack rend le processus pratique. De plus, des mises à jour gratuites sont prévues pour inclure davantage d’avions. Voilà une occasion inédite d’améliorer votre expérience de vol.

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Cet aéroport sert de porte principale à la région de San Bernardino en Californie. Il est exploité conjointement par la ville d’Ontario et le pays de San Bernardino. L’aéroport a initialement ouvert ses portes en 1923, alors connu sous le nom de Latimer Field, nommé d’après une usine de conditionnement d’oranges située à proximité.

Au cours des années 1940, l’aéroport a été agrandi et a reçu d’importantes améliorations, y compris de nouvelles pistes, et pendant la Seconde Guerre mondiale, il a commencé à servir de base d’entraînement pour les P-38 Lightning et les P-51 Mustangs de l’US Army Air Corps. Ce n’est qu’en 1946 que l’aéroport a officiellement été renommé aéroport international d’Ontario et a commencé à servir principalement à des fins commerciales.

Aujourd’hui, l’aéroport dispose de deux terminaux, comprenant 28 portes, et voit de nombreux transporteurs nationaux et internationaux opérer vers des destinations à travers l’Amérique du Nord et centrale et le Pacifique, y compris Hawaiian Airlines vers Honolulu, Volaris vers Guadalajara et New Pacific Airlines vers Nashville et Reno/Tahoe.

L’aéroport sert également de plaque tournante aérienne et de camionnage pour UPS sur la côte Ouest et de centre de distribution majeur pour le concurrent FedEx.

Verticalsim a publié sa version de ce important hub aérien de la côte Ouest pour que les utilisateurs de XP12 puissent en profiter, leur offrant l’opportunité de faire tourner leurs porte-conteneurs MD-11 et Airbus A300.

Le paysage inclus dans le jeu est doté d’une disposition au sol de l’aéroport mise à jour pour 2023, représentant son état actuel, d’un éclairage HDR, de bâtiments 3D personnalisés et de textures PBR de haute qualité, entre autres fonctionnalités. Le produit présente également de nouvelles cartes météo pour XP12, rendant les vols entrants et sortants lors de conditions météorologiques défavorables encore plus excitants.

Si vous souhaitez voler vers une des alternatives à l’encombré et congestionné LAX, alors n’hésitez pas à aller chercher la version de Verticalsim de l’aéroport international d’Ontario (KONT) sur leur boutique en ligne. L’achat vous coûtera 15,99$, sous réserve de taxes locales. Selon les premières critiques récemment publiées, il semble que le paysage ait été bien reçu et réponde aux standards bien connus du développeur.

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X-Plane 12.0.8 a une importante attention portée au modèle de vol. Cela comprend des améliorations des performances du moteur, surtout sur les jets et turbopropulseurs, en suivant de près les données réelles. Les moteurs ne sont pas les seules zones améliorées, l’atterrissage a aussi fait l’objet d’une refonte. En particulier, le code pour la commande d’inertie de la roue, la modélisation de l’assemblage et le système de freinage ABS a tous été révisé pour produire des atterrissages plus réalistes et moins de tangage/claquement en avant durant le déroulage.

Un autre aspect qui voit une amélioration dans X-Plane 12.0.8 est la distorsion/projection du projecteur. Une nouvelle méthode de grille aidera ceux qui utilisent des licences professionnelles à mieux fusionner leurs multiples affichages de projecteurs plus facilement qu’avant. Vous pouvez maintenant obtenir la mise à jour depuis votre installateur X-Plane.

Pour ceux qui n’ont pas encore X-Plane, vous pouvez l’acquérir dès à présent au prix de 59,99 dollars. Attention, le prix passera à 79,99 dollars d’ici la fin de l’année. Si vous ne possédez pas encore le programme, c’est le moment idéal pour vous le procurer.

La version 12.1.0 de X-Plane prévoit d’intégrer toutes les fonctionnalités “amusantes” sur lesquelles l’équipe graphique a travaillé. Attendez-vous à des améliorations de la météo réelle, des ombres de nuages, de meilleurs effets de luminescence, des ombres au sol logicielles et une performance améliorée sur le processeur. Plus de détails sur X-Plane 12.1.0 seront bientôt disponibles.

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Au fil des ans, Ed a occupé de nombreux postes dans l’entreprise, dont celui de directeur de la production et des opérations et responsable des partenaires. Dans son rôle de directeur de la production, Ed a planifié et soutenu les feuilles de route des produits, géré le studio britannique (aujourd’hui disparu) et a également travaillé à déterminer les valeurs et les politiques de l’entreprise. Lorsqu’Ed a pris la tête des partenaires, il a développé des relations avec des studios tiers et l’équipe indépendante d’Orbx afin de les aider à faire entrer leurs produits dans Orbx Central et a travaillé avec l’équipe marketing.

Avant d’occuper ces fonctions, Ed était connu pour travailler en étroite collaboration avec l’ancien PDG, John Venema, afin de tester les produits, de consulter les développeurs sur les nouvelles technologies et d’assurer les opérations quotidiennes pour Orbx. Son rôle a évolué avec le temps et Ed est devenu une figure familière de l’industrie.

De nombreux membres du forum se sont exprimés avec affection sur Ed et ses contributions à la communauté de la simulation de vol. Edson de Parallel 42 a également commenté le post du forum, parlant en termes élogieux de l’ancien employé d’Orbx. “Son rôle a été déterminant pour nous permettre de donner directement notre avis sur la plateforme ‘Centrale’, la rendant ainsi une voie attrayante pour de futurs partenaires tiers,” a déclaré Edson dans le forum.

En regardant le site web d’Orbx, il semblerait que de nombreux noms familiers associés à Orbx ne soient plus présents. Il n’est pas clair s’il s’agit simplement d’un changement de structure d’entreprise, ou si Orbx a connu davantage de licenciements et de démissions en plus de celle d’Ed plus tôt cette année. Il semble y avoir une évolution au sein de l’industrie de la simulation de vol, avec des figures reconnues qui quittent leurs entreprises établies. Il sera intéressant de voir où se retrouveront des individus ayant une telle influence.

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De plus, la bouche du co-pilote est également animée en synchronisation avec ce qui est dit. Pour bénéficier de cet officier de vol animé, il faudra posséder le pack FS2Crew de Fenix Simulations. Si vous le possédez déjà, vous pouvez l’obtenir pour 14.99 €.

Les modèles inclus sont assez diversifiés pour s’adapter à différentes préférences. Ils comprennent deux femmes (une blonde et une rousse), un homme blanc, un homme asiatique, un homme hispanique et un homme noir. Cela offre une variété de co-pilotes animés pour améliorer votre expérience de simulation de vol.

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Les effets disponibles comprennent les traînées de condensation, les tourbillons d’admission du moteur, la condensation sur les ailes, les tourbillons de traînée des volets, le jet d’éjection pour la pluie et la neige, et même le Feu de Saint Elme. Tous ces effets sont déclenchés en fonction des lois physiques du monde réel.

Real Effects A320 NEO est compatible avec l’A320neo par défaut et également avec le FlyByWire Simulations A32NX. Vous pouvez acheter le package pour 7,99 € sur SIMMARKET.

Parmi les effets proposés, notons notamment les tourbillons d’admission du moteur, qui vous permettent de mesurer la puissance exceptionnelle de vos moteurs. Vous pouvez observer avec émerveillement comment l’atmosphère réagit dynamiquement à vos réglages de gaz, créant des spirales hypnotiques d’air condensé depuis les surfaces mouillées, soulignant l’énergie brute que vous contrôlez.

Une autre attraction est le Feu de Saint Elme, un phénomène rare et captivant où l’électricité statique danse sur le pare-brise de votre avion lors des tempêtes. C’est un spectacle visuel époustouflant qui fait de chaque vol orageux une expérience inoubliable.

Parmi les autres points forts, citons les tourbillons créés par les ailettes du moteur, qui ajoutent une couche supplémentaire d’authenticité à votre expérience de vol. Vous pouvez voir les aérodynamiques complexes à l’œuvre lorsque votre avion manœuvre dans les cieux, laissant derrière lui des tourbillons distincts qui interagissent avec l’air environnant.

L’effet de condensation sur les ailes est à couper le souffle. En effet, lorsque votre avion fend l’air, la condensation se forme le long des bords de ses ailes dans les environnements humides. Cet effet dynamique répond aux changements d’altitude, de température et d’humidité, créant un spectacle visuel qui reflète les conditions de vol réelles.

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La mise à jour 3.0.80 propose la première version public de la Universal Flight Tablet avec un ensemble de fonctionnalités qui comprend l’intégration SimBrief, le traçage de cartes (pour les abonnés Navigraph Ultimate) et le calcul des performances.

La liste complète des fonctionnalités est la suivante : Plans de vol/Intégration SimBrief – Importation de plans de vol à partir de SimBrief. – Téléchargement de la météo pour l’itinéraire du plan de vol. – Partage du plan de vol/météo entre la tablette et l’avion. – Affichage du plan de vol opérationnel. – Affichage d’informations METAR en temps réel (format natif ou simplifié).

Traçage des cartes : – Cartes Navigraph (nécessite un abonnement Navigraph) – Avion géoréférencé sur les cartes affichées lorsque cela est approprié. – Sélection de cartes centrées sur le vol/épinglage de cartes souhaitées.

Calcul des performances : – Calculs de T/O, de déroutement, d’atterrissage. – Importation de données à partir de plans de vol ou de l’avion lui-même. – Calculs de longueur de piste réduite. – Affichage graphique des données sur le seuil déplacé.

De nouvelles fonctionnalités seront ajoutées dans les futures mises à jour, telles que la possibilité de gérer toutes les options, fonctions et défaillances de PMDG à partir de la tablette (et resteront également contrôlables via FMC).

Ils offriront également la possibilité d’intégration avec des applications tierces, le tout à partir de la tablette. PMDG fournira des informations complémentaires à ce sujet à l’avenir.

La mise à jour est maintenant disponible pour les clients PMDG.com, et la sortie sur le marché dépendra du processus interne de Microsoft. Restez à l’écoute pour plus de nouvelles sur la simulation de vol !

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Pour commencer, la mise à jour 2.9 comprend une fonction de chat vocal intégré avec chat général, fréquences radio et une multitude de paramètres de filtre pour ajuster le son selon vos préférences. La précision du replay des trajectoires a également été améliorée, avec des unités AI à venir prochainement, de sorte que vous pouvez revoir les images de combat avec une précision accrue.

La fidélité des liaisons de données, comme vous le savez déjà grâce aux mises à jour précédentes, a également été améliorée avec un comportement de liaison de données dynamique et configurable. Enfin, ils ont ajouté la possibilité de créer des points de fixation pour les caméras pour créer un style de séquence “Go Pro”.

En termes de mises à jour visuelles, DCS 2.9 offrira enfin des capacités de DLSS qui devraient augmenter vos performances pour ceux d’entre vous qui possèdent des cartes graphiques Nvidia. Une autre amélioration comprend les “ombres d’espaces verts”, qui fournissent des ombres au sein de la végétation, améliorant davantage le paysage.

Parlant de végétation, les rotors des hélicoptères feront désormais bouger l’herbe et les arbres de manière réaliste. Les ondes de choc des explosions sont une œuvre en cours, mais les images actuelles selon l’annonce vidéo sont spectaculaires. Enfin, Eagle Dynamics a mis en place quelques améliorations de modélisation pour divers modèles AI et une refonte des textures Spitfire, qui sont fantastiques.

Parmi les autres fonctionnalités, on trouve une fonction de gradation des couleurs qui peut faire des choses comme donner l’impression que vous regardez un film de la vieille école de la Seconde Guerre mondiale, la possibilité d’enregistrer les configurations d’armes, une amélioration considérable du réalisme des radars F-16 et F-18, et bien plus encore. Pour une liste de tous les changements, une liste détaillée des modifications a été fournie.

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Lorsque OldProp est devenu Parallel 42, les effets d’immersion ont toujours été destinés à constituer une grande partie de leurs futures offres. Bien que l’avènement de Microsoft Flight Simulator les ait poussés à se diriger vers d’autres domaines (le plus récent étant le merveilleux Juice Goose), Parallel 42 souhaitait s’assurer de proposer un produit qui les ramènerait aux sources.

Un nouveau pack d’immersion //42 est en route et à en juger par son apparence, le 747-8i semble être le premier avion à bénéficier de ce traitement. Sur X, Parallel 42 a déclaré: “//42 Immersion arrive, offrant un réalisme INÉGALÉ et la facilité d’utilisation que vous attendez de nous.” Nous garderons les yeux ouverts et avons hâte d’en savoir plus sur ce que Parallel 42 nous réserve.

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