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L’aéroport international de Harrisburg est un aéroport de taille moyenne capable de gérer le trafic international et sert la ville de Harrisburg et ses environs. Il sert de plaque tournante principale pour Wiggins Airways, une compagnie de fret qui exploite des services d’alimentation pour son homologue plus grand, FedEx. Jusqu’en 1968, l’aéroport a été principalement utilisé à des fins militaires, avant que le trafic des compagnies aériennes commerciales ne soit transféré de Capital City Airport à ce qui était alors connu sous le nom d’aéroport d’État d’Olmstead. L’aéroport a été rebaptisé Harrisburg International Airport en 1973.

Aujourd’hui, l’aéroport voit de nombreux transporteurs nationaux opérer vers diverses destinations à travers les États-Unis. Parmi eux, Allegiant Air avec des vols vers Fort Lauderdale et Sarasota, American Airlines vers Charlotte et United Airlines vers Chicago O’Hare. De plus, FedEx et UPS exploitent des services de fret vers et depuis l’aéroport.

À titre de note intéressante, les approches visuelles de l’aéroport s’avèrent assez restrictives, en partie à cause de la proximité de la centrale nucléaire de Three Mile Island, située à seulement quelques kilomètres de la piste de l’aéroport. Sierrasim Simulation, connue pour ses reconstitutions d’aéroports aux États-Unis et en Amérique centrale, a mis en ligne sa version de cet important pôle aérien de Pennsylvanie pour les utilisateurs de Prepar3D

La scène, comme c’est désormais la norme, inclut des textures de sol PBR de haute qualité, un autogen photoréaliste, des objets d’aéroport animés, un éclairage nocturne dynamique et un outil de personnalisation de scène, vous offrant la possibilité de régler le niveau d’immersion du paysage à votre goût.

Cette version de l’aéroport international de Harrisburg (KMDT) pour Prepar3D est disponible à l’achat chez les développeurs et vous coûtera 18.51$ hors TVA. Parmi les caractéristiques, on peut citer la texture PBR du sol, la texture PBR photoréelle – Autogen pour les bâtiments, véhicules, etc., les objets de l’aéroport et les objets animés, les hangars de la Garde nationale optimisés pour de bonnes performances, l’éclairage nocturne dynamique, les Jetways Sode, les flacons de Sode, etc.

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Dans une déclaration récente, Honeycomb Aeronautical a expliqué ce qui s’est passé et a fourni des explications sur ce manque de communication. Nicki Repenning, le fondateur de Honeycomb Aeronautical, a également donné quelques éclaircissements sur l’avenir de l’entreprise.

Le début de sa déclaration donne un contexte sur la manière dont l’entreprise a été fondée et pourquoi. Nicki, qui a travaillé avec Saitek aux États-Unis, a constaté un vide sur le marché pour des équipements de simulation de vol haut de gamme à un prix raisonnable. En utilisant des infrastructures de production de masse, il estimait pouvoir produire des biens de qualité à un prix plus abordable pour le consommateur.

Au milieu de l’année 2022, Nicki affirme que son partenaire commercial rencontrait des difficultés financières et que Honeycomb Aeronautical était également en difficulté financière, malgré une “année record”.

Pour remédier à la situation financière, Honeycomb a été convaincue de lancer une précommande limitée pour les pédales de palonnier Charlie. Nicki a précisé que l’argent ainsi récolté avait été utilisé ailleurs et non pas pour la production des pédales de palonnier Charlie.

Honeycomb Aeronautical a confirmé que toutes les parties avaient maintenant signé l’accord le mois dernier. Le restant de l’argent sera utilisé pour payer les outils ou des acomptes pour commencer la production des pédales de palonnier Charlie dès que possible.

Honeycomb annonce qu’ils travaillent sur plusieurs accords financiers pour pouvoir commencer la production des produits. Nicki a déclaré : “Je suis déterminé à ce que tous les clients reçoivent le produit qu’ils ont payé, quelle que soit l’impact financier pour moi”.

En ce qui concerne les remboursements futurs des pédales de palonnier Charlie, si vous souhaitez annuler votre précommande, vous devrez contester le montant auprès de votre compagnie de carte de crédit pour obtenir un remboursement car Shopify, le service utilisé par Honeycomb, ne vous remboursera pas.

En conclusion, Honeycomb Aeronautical a conclu la déclaration en réitérant ses regrets pour la mauvaise communication. Bien qu’ils aimeraient pouvoir fournir un calendrier spécifique pour la résolution des problèmes, Nicki ne veut pas faire de promesses qu’il ne peut tenir. Des mises à jour régulières sont promises tout en travaillant pour résoudre ces problèmes le plus rapidement possible.

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La mise à jour v6.1 Patch 1 se concentre sur la stabilité du logiciel et d’autres problèmes mineurs pour créer une meilleure expérience de simulation. Le journal des modifications de Prepar3d v6.1 Patch 1 (version 6.1.9) indique que l’équipe de Lockheed Martin a travaillé sur des problèmes d’utilisabilité du logiciel, notamment le dimensionnement des fenêtres des jauges lors du passage entre les modes fenêtrés et plein écran, les plantages dans les cockpits partagés et la connexion incorrecte des segments de plan de vol après un direct-to. De plus, le patch 1 inclut des améliorations de divers arrière-plans d’aéroports, d’altitudes et de pistes.

Le processus de mise à jour de Prepar3D v6 a été simplifié grâce aux mises à jour automatiques, activées par défaut et vérifiées au démarrage. Si une mise à jour est disponible, une invite demande de télécharger et d’installer la mise à jour. En outre, si nécessaire, la mise à jour sera disponible sur la page de téléchargements Prepar3D.

Il est à noter que certains développeurs ont choisi de ne pas apporter leurs produits à Prepar3D v6.x en raison d’une demande en baisse. Enfin, pour plus d’informations sur la dernière version de Prepar3d, n’hésitez pas à consulter leur modèle de licence et de tarification.

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L’objectif de cette enquête est de mieux comprendre la communauté, la trajectoire des intérêts des gens et l’état général de l’industrie. Les développeurs, les médias, les éditeurs et les communautés utilisent alors toutes ces données pour aider à façonner le développement futur des produits ou pour aligner leurs priorités sur ce que dit la communauté. Il est bon de noter que plus de 50% des répondants ont déclaré que c’était la première fois qu’ils remplissaient cette enquête. L’enquête de 2023 a porté une grande attention sur le but de la simulation de vol et les achats futurs. En particulier, près de 74% des répondants ont déclaré qu’ils étaient susceptibles d’acheter Microsoft Flight Simulator 2024.

Les attentes de la communauté concernant le nouveau sim étaient dominées par l’optimisation des performances et du taux de rafraîchissement, l’amélioration de la météo, les missions, et ATC. Les résultats ne devraient pas surprendre, étant donné que 42,2% de ceux qui ont répondu à l’enquête ont déclaré qu’ils avaient une curiosité ou un intérêt pour l’aviation, c’est pourquoi ils utilisent des sim. De loin la plateforme la plus populaire est le PC, avec Xbox ne représentant que 2,6% de ceux qui ont répondu à l’enquête. Ce peut être surprenant compte tenu du nombre de personnes qui utilisent une console, mais il faut prendre en compte que le public principal de cette enquête est très axé sur le PC.

En ce qui concerne le matériel, l’enquête suggère que beaucoup de gens ont amélioré leurs configurations PC ces dernières années, avec 14,5% des personnes utilisant une carte graphique nVidia RTX4090. Plus de 80% des personnes utilisent une carte de la série 30XX ou supérieure pour alimenter leurs simulateurs. Concernant la RAM, près de 50% des personnes ont au moins 32 Go. De loin, le composant matériel le plus populaire pour voler est un quadrant de manette des gaz, les pédales arrivant en seconde position. Les casques VR ont également gagné en popularité, avec 17,7% des personnes déclarant en posséder un.

En ce qui concerne les simulateurs eux-mêmes. Il ne devrait pas être surprenant que le simulateur le plus populaire dans l’enquête soit Microsoft Flight Simulator, avec 70,8% des voix. Vient ensuite X-Plane 12 de Laminar Research, avec 13,1% des personnes déclarant qu’il s’agit de leur simulateur principal. Après de nombreuses années à être le simulateur le plus populaire, Prepar3D a chuté à la troisième place avec seulement 4,6%. En quatrième, Infinite Flight est 4,4%.

Le logiciel utilisé dans le simulateur a également reçu beaucoup d’attention cette année. Le 737 de PMDG a été le lancement préféré de la communauté en 2023, avec 11,2% de la communauté le déclarant ainsi. Parmi les autres produits populaires, citons le Fenix A320 (9,7%), l’A2A Comanche (8,8%) et le Horizon Simulation 787-9 (3,7%).

En ce qui concerne l’avenir, le produit le plus attendu par la communauté est le 777 de PMDG pour MSFS (29,2%). Les avions Airbus restent populaires, comme en témoigne la deuxième place du produit de la ligne A319/A320/A321 de Fenix (12,3%) et la troisième place de l’A380 de FlyByWire Simulations (11,3%).

En ce qui concerne les aspects communautaires (vol en ligne), il n’y a pas eu beaucoup de mouvement dans le réseau en ligne le plus populaire. VATSIM reste aussi fort que jamais, avec plus de 88% des répondants déclarant l’utiliser. En ce qui concerne ceux qui n’utilisent pas les réseaux en ligne, la grande majorité des personnes (35%) ont dit que c’était à cause d’un comportement non aidant ou de troll. Alors, la prochaine fois que vous volez en ligne, soyez gentil et serviable et voyons si nous pouvons peupler encore plus le ciel.

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Selon Thomas Nield, cofondateur et inventeur de Yawman Arrow: “C’est l’heure de voler. Depuis que nous avons dévoilé l’Arrow en janvier, nous avons consacré beaucoup d’efforts à la planification minutieuse pour atteindre ce point. Nous sommes prêts à offrir l’Arrow et une toute nouvelle expérience d’aviation virtuelle à la communauté de simulation de vol “.

Le Yawman Arrow est un contrôleur unique en son genre, conçu par des passionnés de simulation pour des passionnés. Il offre une gamme complète de contrôles nécessaires pour piloter différents types d’avions. Il comprend une molette de trim intégrée, deux boutons à bascule d’épaule, un pavé tactile à cinq boutons, un chapeau à cinq voies pour des angles de vue de drone indépendants et l’enregistrement vidéo, ainsi qu’un bloc de six boutons programmables multifonctions. De plus, l’Arrow comprend quatre autres curseurs entièrement programmables, dont deux commandes de moteur de style vernier comme ceux que l’on trouve sur certains petits avions à pistons. Tous ces boutons peuvent alors être configurés dans le simulateur pour toute fonction requise.

Le contrôleur lui-même nécessite un seul port USB et sera compatible avec plusieurs simulateurs, dont Microsoft Flight Simulator, X-Plane, Prepar3D, et même des simulateurs mobiles comme Infinite Flight sous Android. Le Yawman Arrow sera disponible à la commande le 8 janvier à 11h ET (pas de précommandes) avec expédition immédiate. Il sera vendu au prix de 249 USD et initialement uniquement disponible pour les clients américains. L’équipe attend l’approbation pour l’UE et le reste du monde et une fois que l’approbation réglementaire sera obtenue, elle ouvrira les commandes aux nouveaux territoires.

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Une attention particulière semble avoir été accordée à la cargaison avec cette mise à jour. L’une des nouveautés montre que les colis sont désormais chargés avec une courroie transporteuse au lieu des bagages quand un type spécifique d’avion n’utilise pas de ULDs.

D’autres nouvelles fonctionnalités incluent l’ajout de nouveaux opérateurs de manutention comme United Ground Express, Altitude Island Logistics et Sagat.

Diverses corrections ont également été apportées, comme la prévention du soutien des véhicules au sol avec les produits MK-Studios, une correction avec l’intégration PMDG lorsqu’aucune configuration n’est sauvegardée, et des modifications aux personnages GSX pour les rendre moins brillants.

La mise à jour comprend aussi quelques corrections mineures pour le GSX original sur FSX/P3D. Vous pouvez obtenir votre propre copie de GSX Pro pour $29.99.

Parmi les nouveautés de GSX Pro, on note l’ajout de transporteurs aériens de fret qui ne font pas appel aux ULDs, et qui verront désormais leurs colis chargés avec la courroie transporteuse à la place des bagages. D’autres changements incluent la modification des textures de peau pour certains personnages de l’équipe GSX afin de les rendre moins brillants.

Le personnage “UPS man” utilisé aux stands de fret a été entièrement refait pour MSFS, remplacé l’ancienne version qui avait été convertie de FSX/P3D. Une mise à jour de l’aéroport est prévue pour rendre cette fonctionnalité totalement opérationnelle, comme elle l’était dans la version FSX/P3D.

De nouveaux opérateurs de manutention ont été ajoutés, dont VIAGS Handling (Vietnam), Thai Lion Air, BAGS (Thaïlande), Uplift Aviation Services, Romanian Airport Services, GlobeGround (Roumanie), LGS Handling (Chypre), United Ground Express, Flight Services & Systems, United 1970/1990/2000 (USA), Leipzig-Halle Airport (Allemagne), Corporate Air, Altitude Island Logistics (Australie), UAB Handelshus (Lituanie), Roscosmos (Russie), Sagat (Italie) et d’autres.

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Une forte demande pour les tickets est attendue. “Les réservations des membres FSA $50 USD risquent d’être épuisées en 24 à 48 heures, il faut donc être réactif !” déclare l’un des cofondateurs de la conférence, Evan Reiter. “Pour ceux qui le peuvent, nous vous recommandons de prévoir vos déplacements dès maintenant. Notre tarif réduit dans la chambre du Tropicana est déjà vendu à plus de 60% et les prix peuvent augmenter lorsque le bloc est rempli.”

L’événement commencera le vendredi 21 juin 2024 par une série d’annonces de produits et de séminaires. Au cours du week-end, les participants auront accès à un hall d’exposition de 40 000 pieds carrés présentant la toute dernière technologie de simulation de vol à domicile. Les tables rondes avec les développeurs et les séminaires éducatifs se dérouleront tout au long du week-end.

En plus des annonces, des séminaires et des démonstrations liés à la simulation de vol, il y aura également de nombreuses occasions d’interagir avec la communauté, de participer à des événements sociaux, d’explorer l’énorme offre de divertissement de Las Vegas et bien plus encore. “Vous êtes intéressé par la visite des installations de contrôle de la circulation aérienne à proximité ? Vous voulez observer les avions à l’aéroport de Las Vegas ? Vous recherchez une sortie amusante sur le Strip ? Restez à l’écoute pour plus d’informations sur ces activités… et n’hésitez pas à amener vos amis et votre famille pour qu’ils puissent rencontrer d’autres participants.” Des informations plus détaillées sur ces activités seront partagées prochainement.

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FSHud a le contrôle total du trafic aérien à la fois sur le sol et dans l’air. Que ce soit le flux du trafic ou les communications à chaque étape du vol, FSHud gère tout avec brio. De plus, chaque avion est sous le contrôle de FSHud, assurant ainsi l’absence de conflits dans les airs. Comment pouvez-vous interagir avec cet outil vous demandez-vous ? Via le panneau FSHud.

L’application vous donne des commandes vocales, et vous utilisez les boutons de contrôle pour sélectionner ou répondre aux choix proposés par l’ATC virtuel. Vous pouvez entrer votre itinéraire et le système vous permettra de suivre la route tout en veillant à ce que vous n’ayez aucun conflit de trafic aérien.

Depuis sa sortie, FSHud a bénéficié d’un certain nombre de mises à jour qui ont encore amélioré la qualité de l’outil. Par exemple, le vecteur lors de l’approche ou du départ est plus précis, tout en intégrant les procédures SID/STAR. Ils ont également amélioré les directives d’altitude pour assurer une séparation adéquate et ont mis à niveau la voix et la phraséologie.

Étant donné que FSHud est en constante évolution, il est bon de noter que même les produits de scène cryptés du marché intégré au simulateur sont désormais compatibles avec FSHud. Fait intéressant, FSHud peut également limiter automatiquement le trafic dans les zones à haute densité pour que vos cadences d’images demeurent stables.

Concerné par la compatibilité avec le simulateur de vol Microsoft 2024 ? L’équipe de FSHud a confirmé qu’ils continueront à développer le produit pour le nouveau simulateur, tout en intégrant des fonctionnalités plus immersives à l’avenir. Actuellement, FSHud est le seul add-on ATC à contrôler entièrement le trafic IA à toutes les étapes du vol.

Si vous êtes intéressé, le produit est disponible avec Flight1 pour 34,95$.

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L’interface autonome Passenger2 interagit avec le simulateur de vol pour permettre aux utilisateurs de créer, gérer et développer leur propre compagnie aérienne, d’acheter et de vendre des avions, de gérer des contrats de manutention au sol, de signer des contrats avec des services de restauration, et plus encore. Passenger2 propose également une interaction réaliste avec l’équipage, des annonces et des évènements. Il dispose de cinq packs sonores aériens inclus, avec plusieurs autres en préparation.

Les utilisateurs ont la possibilité de choisir entre le mode carrière et le mode “juste voler”. Dans le mode carrière, les utilisateurs créent et gèrent leur propre compagnie aérienne. Ce mode permet à l’utilisateur de spécifier un nom et un logo pour leur compagnie aérienne, de gérer des aspects RH tels que le salaire et les revenus, de contracter avec des prestataires de services et d’acheter une flotte d’avions.

Inversement, le mode “juste voler” permet aux utilisateurs de se lancer directement dans un vol sur n’importe quel avion sans aucune limite ni restriction. Un rapport de vol avec un résumé des revenus associé est utilisé pour suivre les finances de chaque vol.

L’interface Passenger2 peut être utilisée pour afficher des paramètres de vol en direct ainsi qu’une note de satisfaction des passagers après le vol. Des boutons pour les annonces, le service en cabine et les urgences sont inclus. Une vue en direct de la cabine permet aux utilisateurs de surveiller leurs passagers virtuels et de suivre les tâches de l’équipage au fur et à mesure de leur réalisation. Notez que cet addon nécessite la version gratuite de FSUPIC (ou XPUIPC pour X-Plane) pour se connecter et synchroniser les données avec le simulateur.

Vous pouvez acheter Passenger2 directement sur le site Web du développeur, www.passenger2.com, pour 28.99 EUR.

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