L’aéroport de Santa Maria (SBSM) dessert la région de Santa Maria dans l’état du Rio Grande do Sul, au Brésil. L’aéroport est un élément important de l’infrastructure aéronautique du Rio Grande do Sul. Il constitue une passerelle majeure vers l’état et est utilisé aussi bien par les passagers que par le fret.

L’aéroport est également une base pour l’armée de l’air brésilienne, qui l’utilise pour entraîner ses pilotes et entretenir ses avions. UK2000 a modélisé l’aéroport selon son agencement de 2023 et a inclus une variété de détails dans tout l’aéroport pour vous immerger dans l’expérience du simulateur de vol.

La zone bénéficie de photographies HD avec des matériaux PBR, de pistes en pente et d’effets d’éclairage améliorés. Des avions d’aviation générale statiques sont inclus, mais des efforts supplémentaires ont été déployés pour s’assurer qu’ils n’entrent pas en conflit avec le trafic de l’IA.

Vous pouvez obtenir votre copie de l’aéroport de Santa Maria de UK2000 dans divers magasins, y compris la boutique en ligne UK2000 pour £11.99. Les caractéristiques de cet aéroport comprennent des bâtiments détaillés, des marquages au sol réalistes, une image au sol en haute résolution, de superbes effets nocturnes, des véhicules d’aéroport de haute précision, de bons taux de rafraîchissement, un ensemble complet de signalisations, du grillage, de la végétation, des matériaux PBR et des détails internes des terminaux.

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Après la guerre, l’aéroport a commencé à remplir des fonctions commerciales avec notamment l’organisation de vols transatlantiques entre Prestwick et New York.
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La piste principale a été agrandie en 1960, passant de 2 100 mètres à 3 000 mètres, ce qui correspond toujours à sa longueur actuelle.

Au début des années 1990, Prestwick était en déroute et avait désespérément besoin d’un “sauvetage” qui est venu sous la forme d’une reprise par un entrepreneur canadien (Matthew Hudson). Ce dernier a construit une gare de chemin de fer à côté de l’aéroport, faisant de Prestwick le premier aéroport écossais doté d’une telle infrastructure. Les efforts de sauvetage de Matthew sont unanimement reconnus comme héroïques.

La compagnie aérienne Ryanair a intégré Prestwick en 1994 avec une liaison vers Dublin et une autre un an plus tard vers Londres Stansted. Une troisième liaison est venue en 1998, transportant des passagers vers Paris-Beauvais.

En 1998 également, Matthew Hudson a cédé la propriété à Stagecoach Group, un groupe de transport basé à Perth, principalement axé sur les services de bus, de trams et de trains. Ils l’ont vendu trois ans plus tard pour 33 millions de livres.

A partir de 2001, le nouveau propriétaire était Infratil, une entreprise néo-zélandaise qui a été responsable de la rénovation du terminal principal en 2005 et de la redécoration de la majeure partie de celui-ci avec des touches très controversées.

Après plus d’une décennie de propriété, Infratil a décidé de passer le flambeau à un nouveau propriétaire, qui n’était autre que le gouvernement écossais. Ils ont payé la somme incroyable de 1 livre pour l’obtenir.

Depuis juin 2019, l’aéroport est à vendre. Il est actuellement desservi par Ryanair, avec des vols vers Alicante, Faro, Lanzarote, Málaga et Tenerife-Sud.

Aucune information sur les fonctionnalités n’est disponible pour le moment, mais UK2000 a mentionné que le produit devrait être commercialisé prochainement pour environ 18,41 $.

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