De plus, les cartes sectionnelles de la FAA incluent également des cartes de zone terminale, qui offrent des informations plus détaillées pour certaines zones métropolitaines et mettent particulièrement en évidence les informations sur l’espace aérien de classe B. Les cartes sectionnelles de la FAA dans le programme de cartes de Navigraph sont disponibles dès maintenant dans l’application de cartes sans aucun coût supplémentaire.

Elles peuvent être consultées grâce au menu « couche » des cartes ainsi que depuis le panneau In-Game du programme de cartes pour MSFS. Vous n’êtes pas sûr de savoir comment utiliser les cartes sectionnelles de la FAA ? Une formation pratique intéressante pour se familiariser avec cette nouvelle fonctionnalité est également disponible.

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Le questionnaire couvre généralement des sujets tels que le logiciel et les extensions que vous utilisez pour la simulation de vol, vos habitudes de vol, vos habitudes d’achat, ainsi que le matériel et les périphériques que vous utilisez. Bien sûr, le simulateur de vol que vous utilisez ou que vous prévoyez d’utiliser est également l’une des questions.

Navigraph a travaillé avec 58 partenaires pour façonner l’enquête. Participer à l’enquête est complètement anonyme et aucune donnée personnellement identifiable n’est collectée. Les résultats devraient être publiés quelque part en décembre, avant Noël, auquel moment l’équipe de Navigraph les présentera. Vous pouvez participer à l’enquête Navigraph en cliquant sur le lien ici.

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C’est une fonctionnalité idéale pour ceux qui effectuent des vols VFR (Visual Flight Rules) et qui souhaitent obtenir un aperçu de l’aspect du sol sous eux. Ce nouveau calque est compatible avec tous les appareils et services, y compris la version en simulacre (Microsoft Flight Simulator).

Navigraph a récemment élargi les fonctionnalités de son application Charts, notamment en mettant à jour pour permettre aux utilisateurs de voir les dernières informations ATIS de VATSIM, de visualiser leur plan de vol et de suivre la télémétrie en vol.

Si vous n’êtes pas encore abonné à leur service, vous pouvez le faire pour seulement €9.05 par mois. Pour plus d’informations sur Navigraph Charts, vous pouvez consulter leur site web.

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L’Intégration Parfaite : Plongez au Coeur de l’Expérience

Grâce à ce plugin, jongler entre différents écrans ou dispositifs externes pour consulter vos cartes et plans d’aéroport est de l’histoire ancienne. Tout est désormais accessible directement depuis le cockpit, renforçant ainsi l’immersion et l’efficacité de l’expérience de vol. Pour les amateurs de réalité virtuelle (VR), c’est une véritable révolution.

Le Chemin Parcouru : Les Plugins G3000 et G5000

Avant cette mise à jour, Navigraph avait déjà fait ses preuves en mai 2023 avec le lancement des plugins pour les systèmes G3000 et G5000, des éléments clés de modèles d’avions renommés tels que le TBM 930 et le Cessna Citation Longitude.

Un Outil Intuitif pour des Vols Maîtrisés

Le plugin se démarque notamment par la facilité d’utilisation et l’intuitivité de son système de cartes. Ces dernières sont issues du logiciel ChartView, une collaboration entre Jeppesen et Garmin.

Un Appel aux Développeurs !

Les développeurs souhaitant intégrer ce plugin à leurs propres extensions sont invités à prendre contact directement avec l’équipe de Navigraph.

Premiers Pas avec le Plugin Avionics : Un Guide Simple

Accéder à ce nouveau plugin est simplifié au maximum. Une fois inscrit à l’abonnement Unlimited de Navigraph, l’installation se fait en quelques clics via le Navigraph Hub.

Guide Pratique : Utiliser le Plugin Avionics avec le G1000 NXi

Nous vous proposons un guide pas à pas pour vous aider à tirer le meilleur parti de ce plugin, que ce soit pour l’authentification, la visualisation des cartes ou encore l’importation de plans de vol depuis SimBrief.

Explorer les Cartes IFR dans le MFD G1000

Avec cet outil, vous avez accès à une vaste bibliothèque de cartes électroniques Jeppesen, qui couvre plus de 7 000 aéroports à travers le monde.

Personnalisez Votre Expérience

Différentes options de personnalisation sont à votre disposition pour adapter l’affichage des cartes à vos besoins et préférences.

En conclusion, ce plugin Avionics pour le G1000 NXi promet de révolutionner votre expérience sur MSFS. Bon vol !

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Cette fonctionnalité devrait particulièrement intéresser ceux qui apprécient les vols long-courrier, leur permettant de s’éloigner du cockpit et de vaquer à leurs occupations quotidiennes sans craindre de manquer le sommet de la descente. Désormais, toutes les informations dont vous avez besoin sur l’état de votre vol peuvent être accessibles depuis votre appareil mobile, où que vous soyez dans le monde.

En outre, l’équipe suédoise a ajouté la fonctionnalité pour afficher votre OFP Simbrief au sein de l’application Navigraph. Selon eux, cela permettra de rationaliser votre processus de planification de vol et de rendre les informations critiques plus accessibles. Il n’est pas surprenant que les deux applications deviennent de plus en plus liées depuis que Navigraph a acquis Simbrief en avril 2021. En mai de cette année, Simbrief a également été mis à jour pour ajouter la fonctionnalité Navigraph, intégrant les cartes dans le logiciel de planification de vol largement utilisé. Vous pouvez désormais afficher votre plan de vol Simbrief au sein de l’application Charts.

Enfin, l’équipe a ajouté des informations numériques ATIS sous l’onglet aéroports. Désormais, lorsque vous survolez la section “météo” de n’importe quel aéroport sur la vue de la carte, ATIS sera disponible ainsi que les informations METAR et TAF en direct, qui ont été ajoutées lors de la dernière grande mise à jour de l’équipe annoncée à FSExpo. Les informations utilisées pour constituer la lecture ATIS numérique proviennent de sources diverses. Si vous regardez un aéroport américain, les données proviendront probablement de l’ATIS réel de cet aéroport. En dehors des États-Unis, ces données seront extraites de VATSIM, IVAO ou Pilot-Edge.

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La nouvelle intégration de la carte cherche à réduire la charge de travail et à améliorer la conscience situationnelle. Elle permet au client d’afficher des sections spécifiques de la carte et de les amener sur plusieurs écrans du cockpit, avec de nombreuses options de personnalisation.

Malgré le fait qu’il n’est compatible qu’avec le G3000 et le G5000 pour l’instant (TBM 930 et Cessna Citation Longitude, respectivement), Navigraph prévoit d’intégrer des cartes dans d’autres unités à l’avenir, comme le G1000 NXi et le CJ4 Pro Line 21.

Il est également disponible pour intégration par les développeurs d’avions Xbox et bientôt disponible sur les versions console et PC du HJet et du SF50 Vision Jet de FlightFX.

Il est disponible dès maintenant pour les abonnés Navigraph Ultimate. Veuillez vous référer à leur billet de blog pour obtenir des instructions sur la configuration.

Restez à l’écoute pour plus d’actualités sur les simulations de vol.

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