Parmi les principales nouveautés de cette mise à jour, on notera la résolution d’un certain nombre de problèmes graphiques comme les animations, les positions des lumières et les modifications de carburant. L’EFB (Electronic Flight Bag) s’enrichit également de nouvelles fonctionnalités, telles que la possibilité de déplacer les cartes Navigraph.

De bonnes nouvelles également pour les utilisateurs de Thrustmaster TCA : ils bénéficient désormais de nouvelles options de calibration de la manette de gaz pour en finir avec le problème récurrent de poussée inversée.

Voici quelques-unes des corrections et nouveautés apportées par cette mise à jour :

Correction de problèmes artistiques et d’animation :
– Correction de la position des feux de signalisation.
– Correction du poste de pilotage du Fret : les lumières du cargo saignent à travers la porte du cockpit.

Corrections des systèmes :
– Correction du tableau de bord du commandant de bord qui n’affiche pas correctement les waypoints sur sa page Airway.
– Ajout d’une simulation de surchauffe/ de dépassement de vitesse sur les jauges et d’un point de réinitialisation maximum sur le panneau de maintenance.

Améliorations de l’EFB :
– Correction du message d’erreur de traînée incorrect.
– Ajout d’un mode sombre pour les cartes.

Corrections sonores :
– Correction du volume ambiant qui ne changeait pas lorsque la porte du cockpit était ouverte si la porte principale de la cabine était déjà ouverte.
– Correction du son du spoiler qui s’arrête après leur déploiement.

Et de nombreux autres correctifs et nouvelles fonctionnalités que les joueurs pourront découvrir en jouant !

Si vous n’avez pas encore acheté l’A300-600R, sachez qu’il disponible à l’achat en ligne pour 34,99 £ (hors taxes).

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Les problèmes tels que les caractéristiques d’atterrissage, les bruits, les nombreuses corrections artistiques et la résolution de certaines instances de plantage (CTD) ont été réglés. La mise à jour comprend un long journal des modifications, et comme d’habitude, elle est disponible sur iniManager. L’Airbus A300-600R d’iniBuilds pour “Microsoft Flight Simulator” est disponible à l’achat pour £34.99 (hors taxes).

Cette nouvelle mise à jour propose un éventail de réparations et de modifications sur divers aspects de l’appareil. En ce qui concerne les fixes et changements artistiques, divers problèmes ont été réglés, de l’éclairage à des problèmes de texture et d’animation. Les bris de fenêtre sont moins proéminents, les disjoncteurs modélisés sont maintenant pertinents pour la checklist et des améliorations ont été apportées aux animations de la barre de direction, pour n’en citer que quelques-uns.

En matière de systèmes, un certain nombre de dysfonctionnements ont été corrigés, notamment des avertissements de CG incorrects, des problèmes avec le WASM et de nombreuses autres corrections. Par exemple, les problèmes de suivi de la navigation ont été corrigés, tout comme une erreur qui faisait en sorte que les freins automatiques se désactivaient lorsque le train d’atterrissage était abaissé.

Au niveau du modèle de vol, plusieurs ajustements ont été effectués notamment sur la réduction de l’effet sol pour donner une sensation plus naturelle à l’entrée. De plus, la plage de l’effet sol CFD a été réduite pour améliorer la sensation en fin de ressource.

Enfin, l’aspect sonore n’a pas été négligé avec l’ajustement des niveaux sonores intérieurs par rapport aux sons externes, la résolution des problèmes sonores liés au Thump du train d’atterrissage et la rectification des sons du moteur 1 à l’intérieur qui ne semblaient pas changer avec l’augmentation de la poussée.

Dans l’ensemble, cette mise à jour apporte de nombreuses améliorations et corrections qui amélioreront sans aucun doute l’expérience globale des pilotes de Microsoft Flight Simulator.

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IniBuilds a déclaré qu’ils prévoient de sortir d’autres correctifs en janvier, suivis par des packs d’amélioration de produits et des extensions tout au long de 2024.

Parmi les corrections apportées, on note : un bug de vol de transition, un problème lié à la vitesse des freins à air, un problème de rotation ARC ILS, un problème d’indication de GPU, un bug de dégagement de piste E HAM, un problème de jauges de pressurisation, etc. L’entreprise a également apporté des améliorations sur des fonctions comme le tuning manuel VOR/ADF, la limitation de la température dans le FMC, le calcul erroné de GWCG, entre autres.

En plus de cela, de nouvelles commandes pour le gouvernail via le clavier ont été ajoutées et la position des lumières sur la queue a été améliorée.

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C’est un avion très détaillé offrant beaucoup à explorer. Cela comprend un système de gestion de vol (FMS) sur mesure, avec un plan de vol SID, STAR, SEC complet et un système VNAV et LNAV personnalisé qui respectera les contraintes d’altitude et de vitesse. Un système hydraulique, électrique, de pressurisation et d’alimentation en carburant sur mesure est également présent.

Le modèle de vol est vaste et comprend des performances précises en vol, ainsi que lors du décollage et de l’atterrissage. Il existe un modèle 3D complet et extérieur des variantes passagers et cargo de l’A300-600 qui est équipé de textures PBR optimisées.

Il existe des textures de qualité résolution 8K et un pack texture d’option pour les systèmes de basse performance. Divers éléments sont inclus comme des options de maintenance, des indicateurs d’usure des freins, un panneau de carburant, une capote APU ouvrante, une usure des pneus visible et une simulation précise du déclenchement des portes. Les toboggans d’urgence sont également déployés sur la variante passager.

De plus, une suite complète de sons Wwise a été incorporée, utilisant des enregistrements de l’avion réel, ainsi qu’une implémentation avancée des environnements sonores pour l’extérieur, la cabine et le cockpit. D’autres particularités incluent un chargement de cargaison préétabli avec des modèles visuels (pensez aux charters d’équipe de course, aux écuries pour chevaux, aux pièces aéro et au fret postal).

Il est aussi inclus un Electronic Flight Bag (EFB) intégré qui vous donnera la possibilité d’intégrer Navigraph, SimBrief, et d’utiliser le calculateur de performance. Vous pouvez acheter l’A300-600R pour Microsoft Flight Simulator pour £34.99.

Dans les principales caractéristiques, nous pouvons souligner le système FMS détaillé, le système indépendant de gestion des vols avec des affichages de cockpit haute résolution. Il y a aussi les diverses fonctions de maintenance : niveaux d’huile moteur, niveau d’huile APU, niveau d’hydraulique, usure des freins de roue et usure des pneus.

Concernant la qualité visuelle, la modélisation 3D du cockpit a été réaménagée et une nouvelle façade extérieure pour les variantes A300-600R (Passenger) et A300-600RF (Freighter). Il offre également une multitude de surprises et de détails liés aux options de maintenance et autres situations anormales.

En termes de son, le véritable ensemble sonore WWise avec un environnement sonore 3D complet grâce à des enregistrements de l’avion réel. La mise en œuvre avancée des environnements sonores pour l’extérieur, la cabine, et le cockpit, crée une expérience audio immersive.

En plus, des chargements de fret pré-réglés avec des modèles visuels, un gestionnaire de charges et de performances du EFB à bord ainsi que des intégrations Navigraph et SimBrief.

Enfin, les possibilités de l’état du panneau de l’avion et sans oublier la particularité la plus amusante : les blocs Fally !

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Des détails importants sur le lancement de l’A300-600R ont été partagés, y compris un certain nombre d’ajouts gratuits qui seront fournis pour assister les utilisateurs dans l’exploitation de cet avion. Il s’agit notamment d’une série de tutoriels, dont un “bienvenue à” qui a déjà été diffusé en vidéo. Cette vidéo de 18 minutes aborde une partie de l’histoire de l’avion et les fonctionnalités que nous pouvons attendre lorsque l’avion sera mis en service plus tard cette semaine.

Les options de maintenance figurent parmi les nouveautés ayant été présentées. De plus, un profil A300-600R et RF Simbrief seront inclus dans le post, ce qui nous permettra dès le premier jour d’optimiser autant que possible l’organisation du vol en utilisant cet avion. Les kits de peinture pour les créateurs de livrées sont également disponibles dès maintenant pour téléchargement.

La nouvelle la plus attendue était sans doute celle concernant le calendrier de sortie et le prix. Il a été confirmé que le prix du A300-600R sera de £34.99 (hors TVA), ce qui le positionne de manière compétitive parmi d’autres avions de ligne populaires de haute fidélité tels que la série PMDG 737 et le A320 de Fenix.

Bien qu’aucune date de sortie officielle n’ait encore été confirmée, nous savons que le produit sera disponible plus tard cette semaine, ce qui signifie que nous disposerons définitivement du A300 avant la fin de l’année. Il convient de noter que cette date de sortie est destinée aux clients utilisant le marketplace iniManager ; il reste à voir quand l’avion sera disponible sur le marketplace MSFS pour les joueurs Xbox.

Nous vous tiendrons au courant de tout développement relatif à cet avion et nous vous informerons dès sa sortie.

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Concernant l’Airbus A350, la confirmation est donc donnée. Les modèles -900 et -1000 sont prévus, avec deux types d’ailettes modélisés sur le -900. Une image préliminaire offre un premier aperçu des avions. À ce stade, très peu d’informations sont disponibles, mais il est précisé que l’équipe a l’intention de lancer l’A350 en 2024.

Le développement de l’Airbus A380 n’est pas une nouvelle annonce, ce projet ayant été annoncé il y a plusieurs années. Cependant, l’équipe redémarre le développement de cet avion aux côtés du projet A350. Ce nouvel A380 sera également destiné à Microsoft Flight Simulator et sortira après l’A350. À ce stade, aucun calendrier n’a été fourni, et aucune autre version pour d’autres simulateurs n’est prévue pour l’instant.

Nous avons pu avoir un regard approfondi sur l’A300-600R il y a une semaine. Il est confirmé que les streamers et les créateurs de contenu commenceront à partager des aperçus à partir du 26 décembre 2023. À ce moment-là, nous pourrons également connaître le prix, la date de sortie, ainsi qu’une vidéo de présentation de l’avion et de ses fonctionnalités prévues. Nous partagerons bien sûr certaines de nos prévisualisations préférées, ainsi que les informations de sortie associées dès que nous en saurons plus.

Du côté des nouveaux aéroports, deux annonces marquent cette semaine. Dans sa pérégrination aux Émirats arabes unis, l’équipe annonce l’Aéroport International d’Abu Dhabi pour Microsoft Flight Simulator. L’aéroport comprendra le nouveau Terminal A, de nombreux points d’intérêt et un certain nombre d’éléments que tout le monde devrait reconnaître dans la région. Quelques images de l’ancien terminal sont également présentées.

La deuxième annonce concerne l’aéroport de Leeds Bradford. Il en est à ses débuts, mais une première prévisualisation a été partagée. Il est confirmé que deux autres aéroports du Royaume-Uni sont prévus pour 2024. L’équipe a conclu sur les forums “Merci à tous pour votre soutien aux différents projets que nous avons réalisés pour la communauté de la simulation de vol !” Nous vous tiendrons bien sûr informés de l’avancement de tous leurs projets.

L’article Nouveaux projets de simulation de vol: Airbus A350, A380 et plus est apparu en premier sur LimaTango.

En termes de services aériens, Emirates se distingue en tant que plus grande compagnie aérienne de l’aéroport, reliant les passagers à travers le monde. La representation de l’aéroport de Dubaï est fidèle à la réalité, avec des textures façonnées à la main, un modèle d’aéroport précisément réalisé, et une signalisation sur mesure qui dépeint le vrai lieu.

De plus, un souci méticuleux du détail a été accordé pour que l’aéroport soit aussi actuel que possible, y compris l’utilisation d’optimisation du Niveau de Détail (LOD) pour chaque modèle afin de favoriser la meilleure performance possible. Les utilisateurs peuvent optimiser davantage le produit en configurant leur décor dans iniManager.

Une attention particulière a été portée à la modélisation des zones terrestres de l’aéroport, avec des décalcomanies de sol personnalisées, des panneaux de signalisation, de la végétation, des barrières de stationnement et plus encore dans les terminaux 1, 2 et 3. De plus, l’éclairage dynamique est présent partout pour une nuit époustouflante, qui s’associe parfaitement avec le pack Skydiving Dubaï et Monuments sorti récemment.

Enfin, un modèle statique low-poly personnalisé de l’avion A380 avec diverses livrées Emirates et un profil GSX inclut par défaut pour charger votre avion à chaque vol. L’ aéroport international de Dubaï est disponible à l’achat pour £19.99.

L’ensemble des fonctions comprend des polygones de sol fabriquées à la main, des ensembles de textures nettes pour les pistes, les aires de stationnement, les sentiers, les routes, une modélisation précise et un éclairage d’aéroport dynamique positionné.

Il offre également des modèles hautement détaillés de tous les bâtiments, objets et environs de l’aéroport avec une signalisation de taxi conforme à ce qui se trouve dans le monde réel. Il dispose d’une mise en page actuelle de l’aéroport qui reflétant l’emplacement réel, un modèle static low-poly personnalisé de l’avion A380 avec différentes livrées Emirates , une optimisation du Niveau de Détail (LOD) pour tous les modèles, une utilisation des dernières fonctionnalités MSFS SDK pour une optimisation et une performance maximales et un profil GSX inclus.

Il est à noter que cet aéroport est totalement compatible avec iniManager pour configurer votre décor pour la meilleure performance possible de votre système.

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Parmi ces nouveautés, de nombreux bâtiments emblématiques de Dubaï sont à l’honneur, avec un affichage en haute définition et une modélisation détaillée. La plage de JBR a été entièrement modélisée, tout comme la ville regorgeant de yachts, de jetskis et même des emblématiques voitures de police de Dubaï.

D’autres monuments emblématiques, tels que l’Ain Dubai Observation Wheel et le Burj Khalifa, ont également été recréés. Le pack inclus aussi 23 autres bâtiments et monuments, parmi lesquels 23 Marina Tower, Address Beach Resort, Address Boulevard, Address Sky View, Atlantis The Palm, Atlantis The Royal, Cayan Tower, D1 Tower at Jaddaf Waterfront, Dubai Frame, Dubai Mall, Elite Residence, Index Tower, Jumeirah Emirates Towers, Marina 101, Marina Gate, Museum of the Future, Ocean Heights, One Za’abeel Tower, Princess Tower & The Palm Tower.

Aussi, ce pack contient une toute nouvelle technologie d’éclairage jamais vue auparavant dans un simulateur de vol. En bonus, l’aéroport Sky Diving de Dubaï (OMDU) a également été inclus. iniBuilds mentionne que ce pack évoluera au fil du temps, tout comme la ville, donc attendez-vous à d’autres mises à jour à l’avenir.

Le pack point d’intérêt de la ville de Dubaï est entièrement gratuit et disponible via la boutique en ligne iniBuilds. Il fait partie de leur événement Winter Wonderland qui comprend un certain nombre de réductions sur les produits et d’annonces de produits.

L’article Le nouvel ajout de iniBuilds : le pack Dubaï pour Microsoft Flight Simulator est apparu en premier sur LimaTango.

Il a été clairement indiqué que cet avion est hautement détaillé, offrant de nombreux aspects à explorer lors de son utilisation. Tout cela inclut un FMS personnalisé, avec un plan de vol complet SID, STAR, SEC et un système VNAV et LNAV personnalisé qui respectera les contraintes d’altitude et de vitesse.

L’avion est doté d’un système hydraulique, électrique, de pressurisation et de fonctionnement de carburant sur mesure, ainsi qu’un modèle de vol étendu qui comprend des performances précises en vol, et pendant le décollage et l’atterrissage.

Le A300-600R, en versions passagers et fret, sera totalement modélisé en 3D, avec des textures PBR optimisées. Des textures de qualité en résolution 8K seront proposées, avec une option de pack de textures de performance pour ceux disposant de systèmes plus bas de gamme.

Plusieurs éléments sont inclus comme des options de maintenance, des indicateurs d’usure des freins, un panneau de ravitaillement en carburant, un capot d’APU ouvrable, une usure visible des pneus et une simulation précise de l’armement des portes. Des toboggans d’urgence seront également déployés sur la variante passager.

Un ensemble complet de sons Wwise a été intégré, en utilisant des enregistrements de l’avion réel. De plus, une mise en œuvre avancée des environnements sonores pour l’extérieur, la cabine et le poste de pilotage a été réalisée.

Parmi les autres fonctionnalités, il y a des charges de fret pré-définies avec des modèles visuels (penser aux charters d’équipes de course, aux écuries de chevaux, aux pièces aéro et au fret postal), ainsi que les Fally Blocks. Un EFB embarqué permettra d’intégrer Navigraph, SimBrief, et d’utiliser le calculateur de performances.

En ce qui concerne le calendrier de sortie, des mises à jour sont attendues dans les mois à venir. La sortie initiale du produit est toujours prévue avant la fin de 2023. Une mise à jour gratuite ajoutera le moteur Pratt & Whitney, avec une simulation complète CPDLC/ACARS. Cette mise à jour est prévue pour le premier trimestre 2024. En fin de compte, la variante modifiée EPIC arrivera fin 2024 en tant qu’expansion payante.

Avec un peu moins de deux semaines avant la fin de l’année, l’équipe met tout en œuvre pour finaliser les forums, la page produit et les derniers détails afin de lancer l’A300-600R avant la fin de l’année.

Enfin, aucun prix n’a encore été annoncé par l’équipe. Avec une telle immersion et une telle attention aux détails, il est certain que l’attente va s’accroître avant la sortie de l’A300-600R sur Microsoft Flight Simulator.

L’article Mise à jour majeure à venir: le développement de l’A300-600R pour Microsoft Flight Simulator est apparu en premier sur LimaTango.

L’une des fonctionnalités notées est que les freins sur les roues semblent rougis, suite à l’atterrissage. Lorsque iniBuilds a parlé pour la dernière fois de l’A300, il a été mentionné que cet avion se distingue par une attention méticuleuse portée aux détails. Chaque rivet, vis, espace entre les panneaux et placard est soigneusement recréé à l’aide de feuilles de décalcomanies à haute résolution.

La profondeur du détail va jusqu’aux features les plus minuscules, y compris le panneau d’interphone du train d’atterrissage avant, le panneau d’alimentation externe et les zones de fret. Dans la mise à jour estivale d’iniBuilds, l’équipe a exposé leurs plans de sortie. D’ici la fin de l’année 2023, la version cargo et passager du moteur GE (v1.00) sera lancée. Ensuite, un correctif ‘étape 1’ sera également disponible en tant que mise à jour gratuite.

Après cette première sortie, iniBuilds a confirmé qu’une mise à jour PW serait publiée début 2024 en tant que mise à jour gratuite. Cela comprendra la version cargo PW, la version passager PW ainsi qu’une mise à jour du panneau IDC dans le cockpit (une option de panneau radio moderne, qui simule CPDLC et ACARS). Après cela, une variante EPIC Mod sera lancée en 2024 comme une extension payante. Cela ajoute le Mod EPIC pour tous les moteurs d’avion et les variantes.

Nous garderons un œil sur tout progrès concernant cet avion tant attendu par iniBuilds.

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