D’autres mises à jour ont été apportées au Maddog avec l’ajout des réglages des options d’aéronefs dans l’application EFB, la modification du taux de refroidissement du chauffage de carburant, et l’amélioration du comportement du taxiing au ralenti de l’aéronef.

La mise à jour peut être téléchargée depuis votre compte SimMarket. Il suffit de télécharger le nouvel installateur et de le lancer en tant qu’administrateur. Cela téléchargera automatiquement les fichiers mis à jour tout en conservant tous vos profils, châssis aériens et paramètres.

Pour ceux qui ne possèdent pas encore de copie du pack de base Fly the Maddog X pour MSFS, vous pouvez obtenir votre copie sur SimMarket pour 75,00€ (hors taxes).

Parmi les changements notables : des corrections ont été apportées pour des problèmes tels que des problèmes de pression hydraulique sur le SDP “clignotant” entre deux valeurs consécutives, le bouton ‘Route Metar’ ne fonctionnait pas dans le gestionnaire de chargement, des problèmes d’affichage ZFW/GW en LBS, des bruits répétitifs lors de l’arrêt sur une piste, et aussi la position trop basse du siège VC. Le manuel utilisateur et celui de l’EFB ont été mis à jour.

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La première fonctionnalité est l’introduction de la messagerie air-air CPDLC. La deuxième fonctionnalité est l’introduction de l’application Navigraph Charts à l’EFB embarqué (qui nécessitera un abonnement Navigraph).

Outre ces nouvelles fonctionnalités, plusieurs corrections d’erreurs ont été ajoutées à la prochaine mise à jour. De nombreuses corrections peuvent être trouvées dans le FMS CMA900, mais des corrections ont également été apportées à la ligne de trajectoire magenta en mode PLAN.

Voici un résumé temporaire des modifications apportées par les développeurs, mais il est probable que de nouvelles modifications et corrections soient apportées avant sa disponibilité.

Cette mise à jour est prévue pour Microsoft Flight Simulator, mais les développeurs ont également annoncé qu’une nouvelle mise à jour serait publiée pour les versions Prepar3D v4 et Prepar3D v5 de l’avion. De plus, une version Prepar3D v6 est prévue et sera une mise à jour gratuite pour ceux qui possèdent la version PD3v5.

Nous continuerons à vous tenir informés comme d’habitude. En attendant, consultez la dernière mise à jour de l’équipe pour Microsoft Flight Simulator.

Parmi les améliorations notables de cette mise à jour, on compte l’intégration de l’application Navigraph Charts (nécessitant un abonnement Navigraph) dans l’EFB, la fixation de problèmes avec CR thrust parfois supérieur à MCT thrust, la correction de problèmes avec des fixes de cap/distance dans certaines procédures de dep/arr, des corrections dans le FMS CMA900 et bien d’autres.

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