Il a été soigneusement recréé avec un modèle extérieur et intérieur de haute qualité et fidèle. Les textures sont très détaillées, présentant des reflets photoréalistes (et cuits à la lumière). Les textures intérieures sont en noir et gris clair, et vous pouvez choisir si vous voulez une usure modérée ou forte.

Les systèmes sont complexes et détaillés, avec des caractéristiques telles qu’un système électrique complet avec des disjoncteurs. Il y a un dégivrage personnalisé et un système hydraulique de train d’atterrissage personnalisé. Il y a aussi un système d’éclairage complexe qui nécessite du temps pour chauffer et répond à la tension du système.

Enfin, le DA42 de COWS présente des dommages au moteur et la sauvegarde de l’état, et présentera également des caractéristiques aléatoires dans une future mise à jour. Les dynamiques de vol présentent des performances précises et ont été testées par de vrais pilotes de DA42. Il est livré avec des détails complexes tels que le tremblement de la carrosserie lors des courses au sol et un petit mais perceptible impact lors de l’abaissement du train d’atterrissage et du ralentissement à l’atterrissage.

Le Diamond DA42 Twin Star de COWS est disponible dès maintenant via Orbx Direct, et arrivera sur le Marketplace de MSFS dans le futur. Il est proposé au prix de 46,25 $AUD. L’équipe a également publié un pack de livrées gratuit et facultatif, comportant 4 livrées d’écoles de vol réelles qui utilisent le DA42 pour la formation des pilotes.

Parmi les caractéristiques du modèle visuel, citons les reflets photoréalistes cuisinés à la lumière et les textures d’ombres et d’éclairage tracé par les rayons. Le modèle extérieur fidèle est assorti de centaines de photos sous divers angles. Le modèle intérieur détaillé présente une usure modérée et sevère.

Le modèle intérieur propose deux options de finitions en panneau noir/gris standard. Des superpositions photo subtiles et photoréalistes pour des textures incroyablement réalistes. Toutes les plaques signalétiques sont fournies et positionnées à partir des manuels d’entretien de Diamond. L’extérieur présente une saleté/réutilisation modérée à sévère, correspondant à la référence du DA42. Des égratignures sur la fibre de verre. Des fuites de TKS.

Quant au modèle de vol, il offre des performances et une maniabilité précises avec plus de 1500 heures d’essais de pilotes, d’étudiants et d’instructeurs de DA42. Il y a des animations de contrôle de vol personnalisées montrant les forces de trim respectives et le butoir variable de l’ascenseur. Un petit impact lors de l’abaissement du train d’atterrissage et du ralentissement à l’atterrissage. Une secousse de l’aérostructure pendant les courses au sol.

Parmi les systèmes, on trouve un système électrique précis avec des disjoncteurs et une simulation de tension d’alternateur personnalisée. Un instrument de vol de secours personnalisé. Un système de dégivrage avec un poids et une chaleur fonctionnels contre le décrochage. Une simulation de système hydraulique de train d’atterrissage personnalisée avec sauvegarde d’état et prolongation d’urgence par gravité. Un éclairage personnalisé qui chauffe et répond à la tension du système. Un amortisseur de lacet personnalisé et plusieurs corrections des systèmes natifs d’Asobo. Des dommages au moteur, une sauvegarde de l’état et des pannes aléatoires (à venir plus tard).

Les sons ont été développés à partir de ceux du créateur de sons pour FBW A32NX, FlightFX vision jet et d’autres projets. La simulation sonore suit les systèmes, par exemple l’actionneur hydraulique. Des sons de moteur, de vent et de roulement au sol dynamiques. Les sons du moteur varient en fonction du pas de l’hélice, du débit de carburant et de la vitesse. Des bruits de vent dynamiques, des hurlements dans les virages et des bruits de traînée avec train et volets. Les sons sont issus de sources de première partie, du DA42 local. Une simulation de casque.

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La bande-annonce, qui dure juste 50 secondes, donne une bonne idée du niveau de détail visuel que nous pouvons attendre de ce célèbre avion à double hélice Diamond, largement utilisé par les écoles de pilotage et les pilotes privés. Le projet est en cours depuis un peu plus de 2 ans maintenant, initialement prévu pour une sortie sur X-Plane 11.

Depuis, l’équipe s’est tournée vers MSFS et prévoit maintenant de sortir l’avion sur les plateformes MSFS et X-Plane. En discussion suite à la sortie de la bande-annonce, un membre de l’équipe, Mitchell, a déclaré: “Au moment où nous avons commencé ce projet, je suivais une formation de vol commercial. J’avais quelques heures sur le DA42 mais je ne travaillais pas exclusivement sur ma qualification multi”.

Notre programmeur, Jacob, travaillait sur sa qualification commerciale multi sur le DA42. Nous avons donc lancé l’idée de vouloir en créer un pour le simulateur afin de nous aider à nous préparer pour l’examen”. Finalement, cela a aidé Jacob à obtenir sa qualification multi, pas moi.

Je viens de terminer ma licence de formateur de vol (CFI). Étant un bon instructeur, j’ai eu l’idée de réorienter notre objectif vers la création de ce simulateur pour les étudiants. Grâce à notre expérience réelle avec le DA42, nous savions à quoi ressemblait l’avion. C’était très important pour le développement”.

La transition vers l’utilisation du kit de développement de logiciels (SDK) de MSFS a été difficile, mais nous avons trouvé Tommy, qui a créé le populaire mod DA62X, il a rejoint notre équipe et la version FS a alors accéléré. Comme j’avais déjà terminé le modèle à ce moment-là, il était plus rapide de construire le modèle MSFS que X-Plane. Le G1000 de Working Title est également incroyable”.

Dans un message sur le serveur Discord de l’équipe dévoilant la nouvelle bande-annonce, Mitchell a déclaré “Vous pouvez vous attendre à voir le DA42 dans vos hangars très bientôt dans les prochaines semaines!”. Nous mettrons à jour les informations sur les progrès et la sortie du DA42 dès qu’elles seront disponibles.

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