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Il a été soigneusement recréé avec un modèle extérieur et intérieur de haute qualité et fidèle. Les textures sont très détaillées, présentant des reflets photoréalistes (et cuits à la lumière). Les textures intérieures sont en noir et gris clair, et vous pouvez choisir si vous voulez une usure modérée ou forte.

Les systèmes sont complexes et détaillés, avec des caractéristiques telles qu’un système électrique complet avec des disjoncteurs. Il y a un dégivrage personnalisé et un système hydraulique de train d’atterrissage personnalisé. Il y a aussi un système d’éclairage complexe qui nécessite du temps pour chauffer et répond à la tension du système.

Enfin, le DA42 de COWS présente des dommages au moteur et la sauvegarde de l’état, et présentera également des caractéristiques aléatoires dans une future mise à jour. Les dynamiques de vol présentent des performances précises et ont été testées par de vrais pilotes de DA42. Il est livré avec des détails complexes tels que le tremblement de la carrosserie lors des courses au sol et un petit mais perceptible impact lors de l’abaissement du train d’atterrissage et du ralentissement à l’atterrissage.

Le Diamond DA42 Twin Star de COWS est disponible dès maintenant via Orbx Direct, et arrivera sur le Marketplace de MSFS dans le futur. Il est proposé au prix de 46,25 $AUD. L’équipe a également publié un pack de livrées gratuit et facultatif, comportant 4 livrées d’écoles de vol réelles qui utilisent le DA42 pour la formation des pilotes.

Parmi les caractéristiques du modèle visuel, citons les reflets photoréalistes cuisinés à la lumière et les textures d’ombres et d’éclairage tracé par les rayons. Le modèle extérieur fidèle est assorti de centaines de photos sous divers angles. Le modèle intérieur détaillé présente une usure modérée et sevère.

Le modèle intérieur propose deux options de finitions en panneau noir/gris standard. Des superpositions photo subtiles et photoréalistes pour des textures incroyablement réalistes. Toutes les plaques signalétiques sont fournies et positionnées à partir des manuels d’entretien de Diamond. L’extérieur présente une saleté/réutilisation modérée à sévère, correspondant à la référence du DA42. Des égratignures sur la fibre de verre. Des fuites de TKS.

Quant au modèle de vol, il offre des performances et une maniabilité précises avec plus de 1500 heures d’essais de pilotes, d’étudiants et d’instructeurs de DA42. Il y a des animations de contrôle de vol personnalisées montrant les forces de trim respectives et le butoir variable de l’ascenseur. Un petit impact lors de l’abaissement du train d’atterrissage et du ralentissement à l’atterrissage. Une secousse de l’aérostructure pendant les courses au sol.

Parmi les systèmes, on trouve un système électrique précis avec des disjoncteurs et une simulation de tension d’alternateur personnalisée. Un instrument de vol de secours personnalisé. Un système de dégivrage avec un poids et une chaleur fonctionnels contre le décrochage. Une simulation de système hydraulique de train d’atterrissage personnalisée avec sauvegarde d’état et prolongation d’urgence par gravité. Un éclairage personnalisé qui chauffe et répond à la tension du système. Un amortisseur de lacet personnalisé et plusieurs corrections des systèmes natifs d’Asobo. Des dommages au moteur, une sauvegarde de l’état et des pannes aléatoires (à venir plus tard).

Les sons ont été développés à partir de ceux du créateur de sons pour FBW A32NX, FlightFX vision jet et d’autres projets. La simulation sonore suit les systèmes, par exemple l’actionneur hydraulique. Des sons de moteur, de vent et de roulement au sol dynamiques. Les sons du moteur varient en fonction du pas de l’hélice, du débit de carburant et de la vitesse. Des bruits de vent dynamiques, des hurlements dans les virages et des bruits de traînée avec train et volets. Les sons sont issus de sources de première partie, du DA42 local. Une simulation de casque.

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Le Tecnam P2006T est l’avion bi-moteur le plus léger du marché, pesant à peine 819 kg. L’avion est produit à Capua, près de Naples, en Italie. Le P2006T a effectué son premier vol en 2007 dans la version ‘steam gauge’ initiale qui a été fidèlement recréée pour cette version du simulateur.

Le Tecnam P2006T est généralement utilisé pour la formation de vol, mais il est également capable de transporter le pilote et trois passagers sur près de 750 miles à plus de 165 mph. Ce rend cet avion à ailes hautes le choix parfait pour de nombreux propriétaires privés.

La version analogique du P2006T a été créée avec une grande attention aux détails, à l’intérieur comme à l’extérieur. Elle comprend des systèmes personnalisés et des instruments, y compris un système de pilote automatique STEC-55X, une intégration GNS430 et, en option, un GTN750 additionnel sur achat.

L’avion a un mode facile à utiliser avec les processus MSFS par défaut, mais aussi un mode d’exploitation réaliste avec un processus de démarrage du moteur personnalisé, comprenant une vérification avant le démarrage et une manipulation correcte du système Rotax, ainsi qu’un état d’avion persistant.

Le EFB de l’avion permet aux pilotes de manipuler la masse et l’équilibre, la consommation de carburant, les réglages ainsi que l’intégration des cartes Navigraph.

Le Tecnam P2006T équipé d’un cockpit analogique est disponible pour 28,20€ Hors Taxe sur la boutique Aerosoft. Si vous avez acheté la première version du P2006T, le prix du cockpit analogique est réduit à 12,63€ HT. Il vous suffit d’ajouter l’avion analogique à votre panier et le prix sera réduit automatiquement.

Voici une liste de certaines caractéristiques : une réplique précise du Tecnam P2006T, des matériaux PBR (Physically Based Rendering) pour un rendu visuel parfait, des textures très détaillées, de nombreuses animations, plusieurs livrées du monde réel incluses, des instruments de cockpit analogiques, une option pour un casque à réduction de bruit, une promenade interactive et une dynamique de vol précise créée par un vrai pilote.

Un ensemble de sons personnalisé basé sur des enregistrements du véritable avion de référence a été inclus. L’avion comprend également divers sons d’ambiance. Une documentation en ligne complète, incluant des données de performance, est disponible.

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Développé par le célèbre Howard Hughes, le XF-11 est un prototype d’avion construit pendant la Seconde Guerre mondiale en tant qu’avion de reconnaissance, mais en raison de retards, il a finalement été abandonné lorsque l’USAAF a annulé ses commandes. Le premier prototype de l’avion s’est écrasé et le second a volé brièvement. La controverse autour du programme a conduit le Sénat américain à enquêter sur le célèbre H-4 Hercules de Hughes.

La représentation du XF-11 par Flying Fries vise à être fidèle à l’original. L’équipe a passé des mois à parcourir d’anciens dessins, schémas et photos pour recréer cet avion le plus fidèlement possible.

Le modèle de vol utilise les dernières technologies disponibles dans MSFS, avec un modèle de vol CFD, une nouvelle simulation d’hélice et le nouveau système de carburant. L’avion propose également bien plus à découvrir au-delà de la dynamique de vol. Il dispose d’un poste de pilotage détaillé et d’une zone de navigation, ou vous pouvez vous installer dans le siège du photographe à l’avant de l’avion et observer le monde en dessous.

En termes de système, l’avion dispose d’un système électrique complexe avec des disjoncteurs fonctionnels, un système de carburant complexe avec plusieurs réservoirs et pompes et un pilote automatique adapté à l’époque. Un Garmin GNS 530 peut également être activé si souhaité.

Le Hughes XF-11 de Flying Fries est disponible pour €25,93. Les caractéristiques incluent des textures 4K hautement détaillées. Les moteurs, les baies de train d’atterrissage, deux ponts de cockpit, etc. sont entièrement modélisés et texturés.

Il offre un modèle de vol CFD précis. Un pilote automatique correct pour l’époque est installé. Des défaillances aléatoires sont disponibles avec différents niveaux de gravité – désactivées par défaut.

Un Garmin GNS 530 est disponible en un clic. Entièrement compatible avec le Garmin GTN 750 de PMS50 si installé. La configuration de l’avion et le ravitaillement se font via le presse-papiers (pas besoin du menu de carburant et de charge utile).

Il propose un système électrique complexe avec disjoncteurs fonctionnels. Un système de carburant complexe avec 7 réservoirs, 10 pompes et tant de possibilités de routage! Une hélice à pas variable avec mise en drapeau et pas inverse. Des effets de vibration du moteur et de roulement au sol sur les leviers et les aiguilles.

Un éclairage intérieur personnalisé avec des lumières atténuables et des lumières UV. Des éléments statiques extérieurs interactifs (retirez les cales ou branchez le GPU manuellement si vous le souhaitez).

7 livrées incluses. 4 LOD pour optimiser les performances en multijoueur. Beaucoup d’effets sonores personnalisés. Des effets visuels personnalisés: de la fumée épique lorsque vous démarrez les moteurs, des fuites de carburant, etc. Des checklists interactives en jeu avec tous les points forts et les caméras dont vous avez besoin.

Un manuel d’utilisateur long, détaillé et illustré. Quelques œufs de Pâques cachés!

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Le C-160 Transall d’AzurPoly est disponible pour MSFS pour €32,99. Le journal des modifications est assez long, contenant des nouveautés comme une nouvelle logique du levier de condition avec les bugs restants corrigés, une plage de trim de l’ascenseur augmentée pour le pilote automatique, de nouvelles animations d’essuie-glaces plus fluides et une séquence de démarrage et d’arrêt de l’APU plus réaliste.

De plus, la mise à jour a corrigé la distance incorrecte à la station DME, augmenté le taux de dégivrage du pare-brise, ajouté un dégivrage de l’hélice et amélioré le controle de l’autopilote. Certains problèmes ont également été corrigés, tels que l’avion plongeant en dessous de l’horizon lorsque le pilote automatique est activé, la fonction DTO supprimant les mauvais points de cheminement et des problèmes de suppression de points de cheminement en vol.

La mise à jour comprend également de nouvelles fonctionnalités comme la réglage de la température de la cabine, une nouvelle texture de glace pour le pare-brise, une ligne de lubber EHSI ajoutée dans les modes ARC/MAP, et la possibilité de permettre des codes d’aéroport à trois caractères dans le FMS.

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Avec cette nouvelle sortie, le développeur élargit ses activités en se lançant dans l’éclairage. Aircraft Lighting Pro remplace tous les éclairages statiques par défaut des avions par des lumières dynamiques et réalistes. L’installation de cet unique pack rend la mise à jour des lumières de navigation, des balises, des stroboscopes, des taxis et des lumières de décollage/atterrissage un jeu d’enfant.

De plus, des mises à jour gratuites sont promises à mesure que SoFly inclut davantage d’avions dans le pack. Entre le clignotement précis des lumières stroboscopiques et la belle lueur des lumières de taxi et de décollage, Aircraft Lighting Pro est l’option parfaite pour ajouter plus d’immersion à l’expérience d’avion par défaut, et ce, sans compromettre les performances.

Aircraft Lighting Pro est désormais disponible pour £7.99. Selon le développeur, le produit sera bientôt disponible sur le marché de MSFS (PC et Xbox).

Avec Aircraft Lighting Pro, vous bénéficiez d’un éclairage immersif qui accentue le réalisme. Des textures et des effets sur mesure redéfinissent l’éclairage des avions. L’outil modifie toutes les lumières de navigation, de balises, de stroboscopes, de taxi et de décollage/atterrissage. Une installation unique du pack rend le processus pratique. De plus, des mises à jour gratuites sont prévues pour inclure davantage d’avions. Voilà une occasion inédite d’améliorer votre expérience de vol.

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Robert déclare que “le 777 a énormément bénéficié de l’expérience que nous avons acquise avec le DC-6 et le 737”. Il va même jusqu’à dire que “PMDG et Boeing pourraient probablement arguer qu’il s’agit de la meilleure simulation de bureau même dans l’environnement d’entreprise”. La première image offre un gros plan des interrupteurs de Korrey sur le panneau supérieur du 777, en particulier pour la zone de largage de carburant du panneau.

La prochaine image offre un aperçu d’un équipement à bord (un ELT) et le niveau de détail que PMDG a réussi à atteindre avec ce produit. Les deux dernières images offrent une vue plus large du cockpit, mettant en évidence les détails jusqu’aux bandes antidérapantes sur les étagères derrière le siège du capitaine. PMDG a entrepris des examens pour comparer leur 777 virtuel avec l’avion réel, afin de voir comment ils se comparent et d’affiner les détails encore davantage.

À propos de la sortie, PMDG a commencé à définir une ‘fenêtre’ de sortie, qui donne une idée assez large de quand ils souhaitent que le 777 sorte. Comme pour le 737 pour MSFS, PMDG prévoit de donner un petit avertissement sur le moment où ils sortiront le 777 pour Microsoft Flight Simulator. Robert conclut son post en disant : “Nous avons encore quelques semaines chargées devant nous, alors que nous ajoutons encore plus de nos fonctionnalités prévues pour cet appareil – et nous sommes absolument certains qu’elle répondra à toutes les attentes, même les plus hautes, des amoureux du 777 et des simmers intéressés par le 777”. Attendez-vous à voir plus d’aperçus et même quelques coulisses des récentes visites du 777 de la part de PMDG.

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Cet aéroport, situé dans l’État d’Oaxaca au sud du Mexique, dispose d’une piste unique de 2450 mètres de long et est implanté dans un paysage montagneux d’une hauteur notable. L’attention au détail et la qualité que nous connaissons bien du développeur y sont tout aussi présentes. L’aéroport se trouve à 1 521 mètres d’altitude à Santa Cruz Xoxocotlán, Oaxaca, au Mexique.

Il gère le trafic aérien domestique et international de la région métropolitaine de Oaxaca et répond également aux besoins d’une grande partie des 4 millions d’habitants de l’État du sud du Mexique. Il accueille aussi des installations militaires pour l’armée mexicaine, des entreprises de logistique et de courrier, et soutient diverses activités liées à l’aviation, telles que le tourisme, la formation au vol, le transport exécutif, et l’aviation générale.

En raison de la popularité de Oaxaca en tant que destination touristique, l’aéroport a connu une croissance rapide ces dernières années, atteignant un record de 1 693 042 passagers en 2023.

Le MMOX de Dreamflight Studios se caractérise par des textures HD complètes de 4096 x 4096, des textures de sol PBR peintes à la main et des bâtiments fidèles à la réalité. Les modélisations de l’intérieur du terminal principal ainsi que des avions statiques avec un éclairage nocturne réaliste sont également inclus. Les pilotes de simulateur attentifs ou ceux en route pour une aventure touristique remarqueront certainement la représentation par Dreamflight Studios de Monte Albán, le grand site archéologique pré-colombien situé à 6 km au nord-ouest de l’aéroport, ainsi que l’Auditorio Guelaguetza, un auditorium en plein air, également à proximité.

L’aéroport international de Oaxaca de Dreamflight Studios est disponible via la boutique Contrail ou simMarket pour un prix de vente de 13,99 € (hors TVA). Tous les amoureux de simulation aérienne y trouveront leur compte, notamment grâce aux textures 4096×4096 très réalistes, au texturage du tarmac avec des objets et véhicules personnalisés, ou aux textures des bâtiments modélisés de manière réaliste. N’oublions pas non plus la présence d’avions GA statiques et de signalétique au sol personnalisée. En plus de ces aspects techniques, la beauté naturelle du site et la richesse culturelle de la région contribuent à faire de ce pack un incontournable pour tout pilote de simulateur.

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Durant ces derniers mois, l’équipe a déployé une quantité considérable d’efforts pour faire, littéralement, des centaines de modifications et d’améliorations. Malgré leur avancement, ils sont toujours à la recherche de nouvelles opportunités d’amélioration pour le produit. Une fois la phase de développement terminée, des tests seront effectués avec pour objectif de mettre cette mise à jour gratuite à disposition des clients dans les prochaines semaines.

Il est bon de rappeler que cette mise à jour sera gratuite pour tous les clients qui possèdent déjà l’aéroport. Si vous souhaitez vous procurer une copie dès à présent, sachant qu’une mise à jour gratuite est à venir, vous pouvez l’acheter sur leur boutique pour £14.99. Nous ne manquerons pas de vous tenir informé si nous obtenons d’autres informations sur cette mise à jour.

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